En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. En savoir plusFermer
Actu-Environnement

Présentation de la nouvelle version du Grand Paris Express

Transport  |    |  Florence Roussel Actu-Environnement.com

A l'occasion d'un déplacement mercredi 6 mars, le Premier ministre Jean-Marc Ayrault a présenté une "nouvelle feuille de route" pour le projet du Grand Paris. Sur le plan des transports, le gouvernement a confirmé que le Grand Paris Express sera achevé en 2030. Le schéma d'ensemble approuvé en 2011 par le précédent gouvernement est donc caduc.

Plusieurs nouvelles lignes de métro verront le jour : une rocade reliant plusieurs villes de la petite couronne (ligne 15), trois lignes permettant de desservir les territoires en développement (ligne 16, 17 et 18) et des prolongations de lignes de métro existantes. Au total, ce projet comptera 200 km de métro, 72 nouvelles gares pour un budget de 29,5 milliards d'euros. Selon le calendrier prévu, les travaux devraient commencer en 2015.

Réactions1 réaction à cet article

 

Les projet est trés ambitieux donc trés couteux et son financement n'est pas encore finalisé. Nous sommes dans un période de restrictions budgétaires trés sévère....Je ne commenterai pas son utilité.
L'une des mesures prévue pour le financement est UNE AUGMENTATION CONSEQUENTE DES AMENDES DE STATIONNEMENT.(extrait du rapport: "5ème mesure : le Gouvernement est ouvert à mise en oeuvre de leviers permettant aux collectivités de mieux contrôler les recettes tirées du stationnement sur voirie en majorant les amendes forfaitaires"
L'autre mesure consistera a PRIVER L'ANRU (Agence de Rénovation Urbaine (d'une partie) de ses ressources: extrait du rapport
"le prélèvement au profit de l’ANRU sera supprimé dès 2014 et la dynamique des taxes affectées sera restituée à la Société du Grand Paris ; selon les estimations, les recettes annuelles de
la Société du Grand Paris devraient ainsi être portées de 345 M€ en 2013 à 512 M€ en 2014et 539 M€ en 2015."
Il faut bien comprendre que malgrés ces mesures le budget est loin d'être bouclé, or l'expérience montre que les budgets initiaux pour des grands chantiers ne sont jamais tenus pour un ensemble de raisons

ami9327 | 11 mars 2013 à 17h05
 
Signaler un contenu inapproprié
 

Réagissez ou posez une question à la journaliste Florence Roussel

Les réactions aux articles sont réservées aux lecteurs :
- titulaires d'un abonnement (Abonnez-vous)
- inscrits à la newsletter (Inscrivez-vous)
1500 caractères maximum
Je veux retrouver mon mot de passe
[ Tous les champs sont obligatoires ]
 

Partager