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Pollution de l'air : l'Ile-de-France va mesurer les émissions en conditions réelles de ses bus

Transport  |    |  Fanny RoussetActu-Environnement.com
Environnement & Technique N°383 Cet article a été publié dans Environnement & Technique n°383
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Ile-de-France Mobilités va mesurer, en partenariat avec Airparif, les émissions des gaz d'échappement d'un panel de 22 de ses bus diesel et hybrides jusqu'en juin 2019. Ces mesures se feront en conditions réelles avec des passagers à bord. Des appareils de prélèvement des échappements et de mesure seront disposés dans un caisson étanche à l'arrière des véhicules. Un GPS permettra aussi de recouper les données avec la géolocalisation et la vitesse des véhicules.

Outre le fait d'identifier un niveau moyen de pollution par motorisation (diesel et hybride) et par norme de véhicule (Euro 4 et 6), l'objectif est de comprendre les facteurs qui influent sur la variabilité des émissions, tels que la configuration de la voirie, les conditions de circulation, le mode de conduite ou encore les conditions météorologiques.

Valérie Pécresse, présidente de la région Ile-de-France, explique qu'elle a souhaité lancer "la première étude indépendante au monde pour améliorer la connaissance des sources d'émissions de polluants des bus". L'élue, qui a lancé des commandes de bus hybrides, souhaite "qu'il n'y ait plus de bus diesel dès 2025 en zone dense, et 2029 pour l'ensemble de la région". Actuellement, l'Ile-de-France dispose de 9.500 véhicules en circulation, dont 83% sont diesel. En janvier dernier, un appel d'offres avait été lancé pour l'achat de 1.000 bus électriques.

Cette étude, d'un montant total d'1,3 million d'euros, sera entièrement financée par Ile-de-France Mobilités.

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