Rappelons que pour recueillir différents avis sur le Livre vert et sur les transports urbains en général, la Commission européenne a organisé, de janvier à juin 2007, une consultation sur Internet, quatre séminaires techniques et deux conférences réunissant les parties intéressées. 900 réponses ont été recueillies. Les deux tiers des participants ont demandé à l'Union européenne de prendre des mesures pour résoudre les problèmes de transport dans les zones urbaines, en plaçant l'engorgement et la pollution parmi les sujets les plus préoccupants. Près de sept participants sur dix ont indiqué que l'amélioration des transports publics devait constituer une priorité pour l'UE. La consultation a également confirmé la nécessité d'engager une action communautaire pour contribuer à élaborer et à mettre en œuvre des solutions présentant un intérêt au niveau européen. Ont également été considérés comme des thèmes prioritaires l'échange de bonnes pratiques, la promotion d'activités de recherche et développement technologique, les initiatives destinées à rendre le marché plus perméable aux nouvelles technologies et les solutions de transports novatrices et intelligentes. Sept personnes sur dix souhaitent que l'UE aide à consolider les marchés du secteur des transports urbains en Europe. Quatre personnes sur cinq considèrent que les véhicules destinés aux transports publics devraient être propres et économes en énergie.
Ces informations nous aideront à mieux comprendre la réalité des villes européennes et les attentes de leurs habitants, a expliqué M. Jacques Barrot, membre de la Commission chargé des transports lors de la conférence du 4 juin.
Le Livre vert sur les transports urbains, dont l'élaboration avait été annoncée dans l'examen à mi-parcours du Livre blanc sur les transports, figure parmi les 21 priorités stratégiques de la Commission pour 2007 et devrait être publié à l'automne.
Mon objectif est non pas d'imposer des solutions, mais de permettre à ces solutions d'exister, a ajouté Jacques Barrot tout en soulignant que les mesures qui découleront du Livre vert constitueront les fondements d'une véritable politique communautaire des transports urbains, de nature à renforcer les politiques adoptées à d'autres niveaux d'administration, et en particulier au niveau municipal.
Article publié le 08 juin 2007