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Marine marchande : de nouveaux seuils pour les émissions d'oxydes d'azote

Transport  |    |  Philippe Collet  |  Actu-Environnement.com

Les navires mis en service depuis le 1er janvier 2011 doivent respecter des règles plus strictes pour les émissions d'oxydes d'azote (NOx). Ces nouveaux seuils concernent les navires enregistrés dans les 61 Etats ayant ratifié l'Annexe VI, sur prévention de la pollution de l'air par les navires, de la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires (Convention Marpol) de l'Organisation maritime mondiale (IMO). Ces règles s'appliquent aux bateaux ayant à leur bord un moteur d'une puissance supérieure à 130 kilowatts.

Afin d'obtenir le certificat Engine International Air Pollution Prevention (EIAPP), les navires devront respecter des standards en fonction des caractéristiques techniques des moteurs. La nouvelle norme, appelée Tier II, impose une réduction d'environ 20% des émissions de NOx par rapport à la précédente norme Tier I.

Par ailleurs, à partir du 1er janvier 2016 s'appliquera la norme Tier III qui devrait conduire à une baisse de plus de 80% des émissions de NOx, par rapport à Tier I.

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