Un premier centre est prévu à Romainville sur un terrain de plus de 13.000 m2 adjacent au centre de tri et de transfert déjà existant. Actuellement ce centre de transfert réceptionne 340.000 tonnes de déchets par an provenant des collectes traditionnelles de 17 communes et de 2 arrondissements parisiens puis en oriente une partie vers les différents incinérateurs du SYCTOM (Saint-Ouen, Issy-les-Moulineaux et Ivry-Paris XIII). La part restante est envoyée en centre de stockage de classe 2. Le centre de tri reçoit quant à lui les collectes sélectives et les objets encombrants de 14 communes et de 8 arrondissements parisiens (116.000 tonnes/an) et isole tous les éléments recyclables (ferrailles, papier/cartons, plastique).
Prévu pour début 2009, le nouveau bâtiment complétera ainsi ces installations. Il comprendra notamment une unité de tri/méthanisation de 322.500 tonnes/an. Cette unité triera les ordures ménagères résiduelles (315.000 t/an) et les refus de tri des collectes sélectives (7.500 t/an) pour en exclure tous les déchets fermentescibles. Procédé de décomposition de la matière organique en absence d'oxygène, la méthanisation produit du biogaz composé à 60% de méthane valorisable en électricité et/ou en chaleur et du compost valorisable en agriculture.
Le cahier des charges définitif a été arrêté par le comité syndical en vue de l'attribution de ce marché public au printemps 2008. L'exploitant retenu aura à charge l'exploitation complète du site et la transformation du digestat obtenu à Romainville en un compost répondant à la norme NFU-44 051, puis la commercialisation et la valorisation agronomique de ce produit normé.
Afin de limiter le recours au transport routier, le projet sera assorti de la création d'un port urbain de fret à Bobigny grâce à un accès au canal de l'Ourcq. Le port d'une capacité de plus de 300.000 tonnes deviendra la plate-forme logistique des produits issus du centre de traitement de Romainville. Il accueillera également un centre de pré-tri des objets encombrants de 60.000 tonnes par an.
Le second centre de méthanisation est prévu pour mars 2012 au futur centre du Blanc-Mesnil/Aulnay-sous-Bois. Il présente la particularité d'être associé à la future station d'épuration voisine qui sera gérée par le syndicat interdépartemental pour l'assainissement de l'agglomération parisienne (SIAAP). En effet, l'unité de méthanisation sera alimentée par les boues de la station d'épuration voisine (10.000 tonnes/an de matières sèches) et par la fraction fermentescibles issue des ordures ménagères résiduelles et des refus de tri des collectes sélectives (40.000 t/an). Cette fraction sera récupérée en début de traitement pas une unité de tri d'une capacité d'environ 85.000 t/an. Le digestat obtenu (30.000 t/an) sera ensuite traité sur le site afin de produire un compost répondant aux normes NFU 44 095 et/ou NFU 44 051 propre à la valorisation agricole. Mais l'association de boues et de déchets pourrait nécessiter une homologation spécifique. Le cahier des charges prévoit ainsi que les procédés permettent la séparation des flux en fonction de leur provenance afin de pouvoir en affiner leur traitement. La voie de valorisation du biogaz n'est en revanche pas encore fixée. Différentes solutions sont à l'étude : cogénération, chaleur, réinjection dans le réseau, gaz naturel de ville...Vu la proximité du réseau de chaleur de la ville de Blanc-Mesnil, la valorisation sous forme de chaleur semble en bonne voie.
Question transport, la solution ferroviaire est privilégiée mais doit également faire l'objet d'étude. C'est pourquoi, le SYCTOM cofinance une étude de faisabilité lancée par l'Etablissement Public Administratif (EPA) Plaine de France avec les autres acteurs concernés pour chercher à restructurer, voire développer, l'offre ferroviaire de fret à proximité du futur centre de traitement biologique.
Ces deux projets ont reçu l'accord du syndicat intercommunal (SITOM93) et sont inscrits dans le plan départemental d'élimination des déchets ménagers. Ces deux centres seront construits selon une démarche de Haute Qualité Environnementale et devraient bénéficier d'une intégration architecturale et paysagère exemplaire.
Article publié le 23 juillet 2008
