Le Conseil d'analyse stratégique a publié un rapport qui préconise le développement de l'efficacité énergétique des véhicules à carburant classique, au lieu de s'évertuer à commercialiser la voiture électrique, trop polluante.
La voiture électrique, ce n'est pas pour demain. Malgré l'ambition affichée des groupes automobiles tels que Renault et PSA, qui comptent commercialiser leurs premiers véhicules d'ici la fin de l'année, le tout-électrique ne répondrait pas de manière optimale aux enjeux du changement climatique et de la sécurité énergétique.
C'est en tout cas ce que soutient le Centre d'analyse stratégique (CAS), dans un rapport de mission sur « La voiture de demain », de Jean Syrota.
Selon lui, le salut viendrait plutôt de l'amélioration de la performance énergétique des véhicules thermiques existants, ainsi que du développement des moteurs hybrides.
Zéro émission
Le véhicule tout-électrique présente des avantages certains pour diminuer la pollution locale, notamment dans les centres-villes où l'habitat est dense. Le rapport reconnaît notamment l'absence de particules toxiques et de nuisances sonores liées à son utilisation.
Néanmoins, il souligne que cette image « verte » n'intègre pas les émissions de carbone du cycle de vie du véhicule, et surtout, la production de l'électricité nécessaire à son fonctionnement. Un problème qui a directement à voir avec le mix énergétique...
