Inspiré du modèle du Vélib', Autolib'permettra à l'utilisateur d'emprunter un véhicule à tout moment (service 24h sur 24), sans réservation préalable et de le déposer en un point différent du point de départ, contrairement à l'autopartage (système de location horaire de véhicules).
Destiné à réduire la pollution et le trafic aux côtés des transports collectifs, du vélo, de l'autopartage ou du covoiturage, le projet Autolib' prévoit l'implantation de 3.000 véhicules électriques répartis dans plus de 1.000 stations dont 700 dans Paris intra-muros (500 stations de 4 places et 200 stations de 10 places) et 300 sur les territoires des 27 autres communes d'Ile-de-France qui ont déjà adhéré au syndicat mixte Autolib' : Créteil, Alfortville, Limeil-Brévannes, Boulogne-Billancourt, Sèvres, Arcueil, Bagnolet, Le Bourget, Cachan, Charenton, La Garenne-Colombes, Les Lilas, Montrouge, etc.
Le montant de l'abonnement devrait être fixé entre 15 et 20 euros par mois, avec une tarification à l'usage autour de 5 euros par demi-heure, suivant les formules, a expliqué la Mairie de Paris., Des formules pour les étudiants, les familles ou encore les entreprises sont également envisagées. 4.000 bornes de recharge des véhicules électriques seront notamment disposées sur les 700 stations de la capitale.
Le choix du gestionnaire du service sera finalisé à la fin 2010, via une délégation de service public. Les candidatures sont à déposer auprès du syndicat Autolib' jusqu'en février 2010.
Article publié le 10 décembre 2009
