La Commission environnement du Parlement européen a apporté son appui à la Commission pour un durcissement de la norme Euro VI prévue pour entrer en vigueur en 2014. Cette future norme s'appliquera aux camions, véhicules utilitaires et autobus et limitera les émissions polluantes et notamment les oxydes d'azote et les particules.

Les députés soutiennent la proposition de la Commission prévoyant de limiter les rejets de particules à 10 mg/kWh soit une diminution de 66% par comparaison avec les normes Euro V. Pour les oxydes d'azote en revanche, les parlementaires se sont prononcés pour une limite à 500 mg/kWh au lieu de 400 mg/kWh comme le proposait la Commission, ce qui aurait pourtant constitué une réduction de 80% par rapport aux normes Euro V.

Toutefois, les députés veulent aller plus vite et souhaitent que la norme entre en vigueur dès le 1er janvier 2014 alors que la Commission proposait octobre 2014. Après cette date, l'enregistrement, la vente et la mise en circulation de véhicules ne satisfaisant pas aux normes seront interdits.

À l'heure actuelle les véhicules européens doivent répondre à la norme Euro IV en vigueur depuis novembre 2006. La norme Euro V s'appliquera quant à elle à compter d'octobre 2008.