Depuis le 31 décembre 2012, les bus et les poids lourds doivent émettre moins d'oxyde d'azote (NOx) et de particules (PM) pour être homologués au sein de l'Union européenne. Ils doivent en effet respecter la norme Euro VI, qui prévoit une réduction de 80% des émissions d'oxydes d'azote (0,4 g/kWh) et de 66% des émissions de particules (0,01 g/kWh), par rapport aux seuils de la norme précédente, Euro V.
Les nouveaux seuils fixés sont équivalents à ceux appliqués aux Etats-Unis, afin d'aboutir à une harmonisation mondiale des procédures.
Article publié le 07 janvier 2013
