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Pollution atmosphérique dans les Alpes : quatre députés écologistes portent plainte

Transport  |    |  Laurent Radisson  |  Actu-Environnement.com
Environnement & Technique N°330 Cet article a été publié dans Environnement & Technique n°330
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Quatre députés écologistes ont déposé le 23 septembre une plainte contre X pour mise en danger de la vie d'autrui auprès du Procureur de la République de Chambéry, rapporte l'AFP.

Cette plainte cite le rapport de l'Organisation mondiale de la santé (OMS) de juin 2012 qui classe les gaz d'échappement des moteurs diesel comme cancérogènes pour l'homme. "Il s'agit d'alerter l'opinion et de faire pression sur les politiques", a expliqué Noël Mamère, qui annonce par ailleurs aujourd'hui son départ d'Europe Ecologie Les Verts (EELV).

La plainte, cosignée avec Michèle Bonneton, François-Michel Lambert et Paul Molac, vise "la mise en danger de la vie d'autrui par abstention, consécutive à la circulation de marchandises sur la route, en Maurienne et en Vallée de l'Arve, notamment dans le cadre des transports routiers transfrontaliers par les tunnels du Mont-Blanc et du Fréjus". Un reportage, réalisé par Actu-environnement en février dernier, montrait effectivement la mauvaise qualité de l'air en vallée d'Arve.

Noël Mamère met également en cause le projet "pharaonique" de ligne à grande vitesse Lyon-Turin, dont Jean-Marc Ayrault a signé la déclaration d'utilité publique fin août dernier. Le député reproche à ce projet  "d'avaler le budget nécessaire à l'amélioration des voies ferroviaires existantes pour accélérer le transfert de la route vers le rail". La coordination des opposants au tunnel Lyon-Turin avaient déjà déposé une plainte similaire le 13 août dernier, rappelle l'AFP.

Réactions10 réactions à cet article

 

Il y a une chose qui revient sans cesse: l'opposition SYSTEMATIQUE a TOUS les grands projets d'infrastructure. Si nous avions tenu compte de ça à chaque fois il n'y aurait jamais eu de barrage, de centrale, de ligne électrique, de lignes de téléphone, plus tard d'antennes de téléphonie, d'éolienne, d'usines chimique. Bref le 19 siècle aurait continué dans les faits.
Maintenant pour le transport des marchandises si l'offre ferroviaire arrivait a devenir compétitive les choses pourraient changer. Mais on est en bien loin.....

ami9327 | 25 septembre 2013 à 14h13
 
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Monsieur, il est vrai que de nombreuses choses ont été effectuées qui font que nous sommes bien au XXI ème siècle, les fossés technologiques sont aujourd'hui autres que sur les infrastructures notamment sur ce projet.
Si comme le disent les promoteurs du tunnel, une nouvelle ligne "gommant les Alpes" doit redonner une place concurrentielle au rail, nous devrions trouver sur plus de 70 % du réseau ferré français "de plaine" une activité fret ferroviaire florissante. Ce n'est pas le cas malheureusement...

daniel | 25 septembre 2013 à 15h57
 
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Malheureusement au vue de ce qui se passe il est difficile de ne pas être "anti tout" au plutôt "anti n'importe quoi", c'est un constat rien ne change dans le bon sens et on continu dans l'impasse.
Les élus aiment les grands projets cela leur permet de rentrer dans la postérité.
Après "l'ayraultport" voila le"Fayraultviaire"

lio | 26 septembre 2013 à 09h27
 
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Quelles sont les conclusions de la plainte ? Que veulent ces gens ? Que l'on interdise le trafic de poids lourds ? De voitures particulières également ?

« ...les gaz d'échappement des moteurs diesel [sont classés] comme cancérogènes pour l'homme » ? Le benzène contenu dans l'essence aussi. Et l'essence est en 2B (cancérogène possible).

« Bref le 19 siècle aurait continué dans les faits » ?

Non monsieur ! Le paléolithique (au mieux) ! Le Pont du Gard, pensez-vous qu'on l'aurait construit ?

Wackes Seppi | 26 septembre 2013 à 10h56
 
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La conclusion de la plainte c'est qu'il a été dépensé près d'un milliard sur la ligne existante pour y faire passer au minimum 300 mille camions et qu'il en passe moins de 27 mille.
1/Quand on dépense les sous des contribuables on tient ses engagements,
2/Vous avez raison les voitures polluent aussi beaucoup (80%) de la pollution et ce sont donc des transports du quotidien qu'il faut financer en urgence pour que les gens puissent circuler dans les vallées sans être obligés de prendre leur voiture en permanence.
pour le reste il n'est pas nécessaire de mélanger tous les problèmes pour être sûr de ne pas les résoudre.

daniel | 26 septembre 2013 à 11h43
 
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Merci pour la/votre conclusion.

Mais ce ne sont pas les conclusions. Qu'est-ce qu'ils veulent ? Une fessée publique cul nu pour M. Ayrault ?

Wackes Seppi | 26 septembre 2013 à 12h33
 
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Alors tout de même il faut être précis.
Dans ces vallées, la pollution atmosphérique provient pour moitié du chauffage individuel au bois & fioul (des cheminées ouvertes, véritable générateur de particules fines) En remplaçant par des équipement efficient on réduit la pollution particule et on gagne en rendement de chauffage. Là, il y a matière pour agir.

L'objectif de cette plainte est clair. faire pression sur le gouvernement pour qu'il ramène (enfin) la taxation du diesel au niveau de l'essence. Car dans ces vallées, c'est bien les pollutions particulaires qui posent soucis. Parce que le Français en achetant sa voiture a pris un diesel en se disant, "à la pompe c'est moins cher". Et le voila à faire 8-10 bornes par jour avec un moteur diesel. une hérésie !!!
Si la taxation était juste (au mm niveau que l'essence) le Français y aurait réfléchi à deux fois avant de prendre un diesel.

Quant au projet de LGV ... il est clair qu'il engloutit une grosse part de financement. Il aurait été plus judicieux de mettre en suspend le projet et de consacrer ces fonds à moderniser les réseaux de fond de vallée, rendre toutes les gares multi-modales afin que les travailleurs aient plus d’opportunités et de facilités pour prendre le train à la première gare venue. Car c'est là qu'il y a moyen d'agir !
Les camions sont peu responsables aujourd'hui. Ils sont tenu aux normes euro 4-5 pour traverser le tunnel ...
Une fois ça fait, on aurait pu reparler du projet Lyon-Turin.

Terra | 27 septembre 2013 à 15h21
 
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Merci.

Mais tout ça ne me dit toujours pas ce qu'ils demandent au juge, c'est-à-dire les « conclusions ».

Wackes Seppi | 27 septembre 2013 à 18h13
 
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une plainte est justifiée : quand on voit tous les épisodes de pollution atmosphérique dans les grandes villes, qui entraînent des atteintes respiratoires très fréquentes, moi, cela me pique les yeux, je tousse, j'éternue avec écoulement nasal ....
il y a aussi pour d'autres des effets plus graves, asthme, risques cardio-vasculaires ainsi que des risques d'effets cancérigènes

adrienne | 10 mars 2014 à 13h11
 
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alors que les politiques nous ont vendus le Lyon Turin pour faire diminuer le nombre de camions dans les Alpes, le président du Fréjus (société d'état) vient de souhaiter, la députée de maurienne à ses côtés, la remontée du trafic en 2014. Cynisme.
au Mont Blanc c'est bien aussi puisque les camions euro 3 ont maintenant le même péage que les Euro 4; euro 5 et 6 moins polluants.
tout va bien, les élus pleurent les murs de camions à l'assemblée, mais ils siègent aux CA du Fréjus et du Mont blanc, ils ne font rien pour que la pollution diminue comme par exemple l'obligation de prendre le trains pour les camions de marchandises Euro 1, 2 et 3 et pour les marchandises dangereuses...
la conclusion de la plainte, trouver les responsables de cette situation et les condamner au moins à faire utiliser tout de suite le rail plutôt que promouvoir la route.

daniel | 11 mars 2014 à 13h49
 
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