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Diesel et émissions de NOx : des moyennes convenables, mais peu représentatives de la réalité

Globalement, les émissions d'oxydes d'azote des voitures diesel sont conformes aux valeurs réglementaires. Mais la moyenne masque les difficultés rencontrées par certaines technologies et les surémissions des trajets urbains courts.

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Diesel et émissions de NOx : des moyennes convenables, mais peu représentatives de la réalité

Cet article a été publié dans Actu-Environnement Le Mensuel n°410
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En 2015, le dieselgate défrayait la chronique. L'opinion publique découvrait que des voitures diesel affichaient en conditions réelles des émissions d'oxydes d'azote (NOx) très largement supérieures au niveau règlementaire. À l'été 2019, le ministère de la Transition écologique confiait à l'Institut français du pétrole énergies nouvelles (IFPEN) la réalisation d'une étude pour évaluer les performances de différentes voitures. « Sauf exception, (…) les véhicules Euro 6d-TEMP [la norme...

Article publié le 17 décembre 2020

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