Ligne TGV Paris-Normandie : Dominique Bussereau installe le comité de pilotage

Transport | 16.10.2009 | R. Boughriet

Le Secrétaire d'Etat chargé des Transports Dominique Bussereau a installé le 15 octobre le comité de pilotage du projet de ligne à grande vitesse entre Paris et la Normandie, dévoilé le 29 avril et le 16 juillet par le Président de la République.

La nouvelle ligne ferroviaire devra permettre de relier Paris au Havre en 1h15, et Paris à Rouen en moins de 45 minutes, contre respectivement 2h et environ 1h sur la ligne actuelle. Elle permettra également de relier Paris à Caen en moins de 1h30, et Cherbourg en moins de 2h30, a précisé le Ministère du développement durable.

Le comité de pilotage est présidé par Jean-Pierre Duport et réunit notamment les Présidents des exécutifs des 3 Régions concernées (Haute-Normandie, Basse-Normandie et Ile-de-France), les Présidents des Conseils Généraux concernés et le Président de Réseau ferré de France (RFF).

Dominique Bussereau a également annoncé l'organisation d'un débat public dès 2011 autour de cette nouvelle ligne à grande vitesse. Le Ministre a par ailleurs demandé à Réseau ferré de France (RFF) de remettre une étude ''stratégique'' qui sera examinée lors de la prochaine réunion du comité de pilotage avant la fin de l'année.

Article publié le 16 octobre 2009

Rachida Boughriet, journaliste
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Réactions3 réactions à cet article

LA NOUVELLE LIGNE A GRANDE VITESSE

SI VOUS FAITES REFERENCE AU JOURNAL M6
POUR LE TRAVERSER LE SITE PROTEGE
ALORS JE SUIS CONTRE
NOUS SOMMES TOUS EN LUTTE CONTRE LA POLLUTION ET LE SACAGE DE LA PLANETE DONT NOS REGIONS
SAUVONS LES VOUS DITES !!!(GOUVERNEMENT ET MEDIA)
ALORS FAISONS MONTRE DE BON SENS!!
NOUS N AVONS PAS BESOIN DE CETTE LIGNE
QUI VA A L ENCONTRE DE LA NATURE ET FAVORISE QUE LES RICHES!!!!!!!!!!!!!!

ELILAUMER73 | 16 octobre 2009 à 13h36 Signaler un contenu inapproprié

La fusion régionale normande à grande vitesse!

Il manquait un projet concret pour l'avenir en Normandie et pour sortir du déclin cette région inutilement divisée en deux: le voici!

Rappelons que l'actuel projet résulte d'un compromis partagé entre Haut et Bas normands: MM Beauvais, Duron, Cazeneuve, Fabius et Rufenacht ont su voir l'intérêt général normand (fusion des deux projets option Nord et option Sud en juin dernier) pour une vraie desserte de la Normandie avec des LGV autorisant des vitesses maximales jusqu'à 250km/h ce qui est suffisant pour mettre toutes les villes normandes du Val et Estuaire de la Seine autour d'une heure de Paris. Je salue l'arrivée de Jean-Pierre DUPORT à la tête du comité de pilotage du projet: il connait bien les problématiques normandes...

Florestan | 16 octobre 2009 à 15h54 Signaler un contenu inapproprié

pour a LGV

je suis pour cette ligne qui au contraire favorisera le retour de la Normandie sur le marché de l'emploi, les Normands pourront habiter chez eux et allez traviller à Paris, à condition que le train mette moins d'une heure trente car elle met actuellement une heure quarante. Le TGV Paris - Lille met quant à lui une heure pour le même nombre de kilomètres. Par ailleurs, cela permettrait de désengorger un peu plus l'ile de France.

Anonyme | 20 août 2010 à 21h15 Signaler un contenu inapproprié