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Actu-Environnement

Les eurodéputés réduisent les émissions sonores des voitures

Transport  |    |  R. Boughriet

En session plénière, le Parlement européen a adopté le 2 avril en première lecture le projet de règlement visant à renforcer les normes d'émissions sonores des voitures. La Commission européenne a proposé en décembre 2011 ce texte.

Le Parlement et le Conseil des ministres de l'UE ont mené des négociations en vue de conclure un accord. "Le texte final adopté lors des négociations de trilogue représente un compromis optimal. Il permet de protéger la santé de nos citoyens. D'autre part, il ne devrait pas menacer la compétitivité du secteur automobile européen. Je me félicite que la proposition ait été largement soutenue par les groupes politiques du Parlement", a déclaré l'eurodéputé Miroslav Ouzký (ECR, CZ), rapporteur du texte.

D'après le règlement, les nouvelles limites sonores concerneront les nouveaux types de véhicules à compter du 1er juillet 2016. Les deuxième et troisième phases, respectivement en 2020 et 2024, introduiront "une réduction des limites sonores et incluront également tous les nouveaux véhicules fabriqués, dans un délai de deux ans". Les limites pour les voitures standards passeront à 68 dB "dans douze ans", contre 74 dB à l'heure actuelle. Les véhicules "plus puissants" recevront une marge "d'un à neuf décibels supplémentaires". Le texte réduit également la limite pour les poids lourds les plus puissants (plus de 12 tonnes) de 81 à 79 dB.

Le règlement prévoit d'introduire un étiquetage pour informer les consommateurs des niveaux sonores des nouvelles voitures. Des systèmes d'étiquetage similaires existent déjà pour la consommation de carburant, le bruit des pneumatiques et les émissions de CO2. Il prévoit également de rendre audibles les véhicules hybrides et électriques "afin d'alerter les piétons." Les fabricants devraient introduire, d'ici le 1er juillet 2019, un système d'avertissement acoustique du véhicule (AVAS), selon les parlementaires. La Commission européenne devrait établir des exigences pour le futur système d'ici juillet 2017.

Réactions4 réactions à cet article

Diminuer le bruit des véhicules signifie en augmenter le poids: c'est aussi simple que ça! Depuis le temps que les constructeurs font des véhicules la préoccupation du bruit émis est toujours présente; il n'y a guère plus de marge de manoeuvre sur une diminution du bruit généré alors qu'il y en a encore pour le bruit perçu.
Dimnuer le bruite c'est bien mais il faut rendre audibles les véhicules hybrides et électriques "afin d'alerter les piétons."
Depuis toujours les fabricants de voitures les font de plus en plus confortables et silencieuses et la conséquence (inattendue!) est que chacun fait de plus en plus de kilomètres. Cette tendance lourde dans l'augmentation de la distance annuelle parcourue par les "usagers" entraine une pollution croissante.

ami9327 | 04 avril 2014 à 14h50 Signaler un contenu inapproprié

Les principales nuisances sonores sont essentiellement dûes en ville aux scooters et autres mobilettes (livreurs, déplacements pro,...), rien de prévu pour ces engins ?

L'objectif pour les PL me semblent faibles également ... vu le niveau sonore de ces derniers !

Stéphane | 04 avril 2014 à 15h56 Signaler un contenu inapproprié

Permettre aux véhicules plus puissants de faire plus de bruit est vraiment choquant ! J'imagine qu'il s'agit d'une demande des Allemands. Il y a des circuits pour faire vroum-vroum. Les rues et les routes passent au milieu des habitations.

Energiestro | 04 avril 2014 à 17h10 Signaler un contenu inapproprié

Bien sûr que si les deux roues sont concernées !
Pourquoi ne le seraient-ils pas ?
Les « mobylettes » (comme vous les nommés) ne font plus de bruit comme autrefois, lorsqu'elles en font c'est qu'elles ont été bricolées comme le sont d'autres véhicules, ne faites pas de fixations sur se genre de deux roues ! !
Faire des véhicules moins bruyants n'est pas compliqué, ami9327 a raison le poids du véhicule augmentera, donc la consommation aussi !
Et ne nous parler pas de transports en commun, nous n'avons pas tous de tels transports à notre porte, et ne pouvons pas tous les utiliser.

Maurice | 05 avril 2014 à 08h41 Signaler un contenu inapproprié

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