Pourquoi aucune comparaison critique avec les choix techniques et commerciaux du groupe Bolloré : investissements et recherches français ?

l'arrivée proche des voitures électrique m'enchante et me fait peur en même temps. On est loin du 100% électrique dans les voitures mais tous ces nouveaux véhicule puiseront encore davantage sur le réseau et que va t il se passer ? "Le président de la France" va encore nous justifier de la construction de nouveaux EPR et ça, ça me fait très peur!
Je suis partagé, je consomme de l'electricité 100% renouvelable achetée chez enercoop (seul fournisseur vert sérieux sur le marché)et en même temps j'ai envie de refourguer ma vieille voiture d'un autre temps qui route au mazout. Je me pose ces questions alors que je ne parcoure qu'à peine 10000 km/an . tant que je suis sur mon vélo tout beigne !

Quand je pense que ma facture d'electricité est lourde par rapport à celle d'une personne d'EDF ( qui ne paye que 10% du prix) j'en déduit que la voiture électrique c'est tout bono pour eux. On devrait en plus leur offrir l'installation de branchement et ce serait bien. On est en train d'inventer le carburant du futur à 2 vitesses ( une pour les privilégiés d'EDF et une autre pour ceux qui n'ont droit à rien)

Tout à fait d'accord avec Simon, effectivement nous manquont de repères, il est toutefois certain que les recherches vont aller dans le sens de l'allègement des du poids des batteries et de l'augmentation des performances de celles-ci ça ne fait pas l'ombre d'un doute, au détriment de quoi? vaste mystère?

Eh oui, nous faisons croire aux consommateurs que la voiture ce n'est pas finie. Il faut bien vendre!
On fait également croire que la technologie résoudra tous les problèmes et que donc nous n'avons pas besoin de changer nos habitudes. On pourra continuer à habiter à 50 km de son emploi, aller dans les supermarchés peri-urbains, prendre sa caisse pour se promener le week end (comme si on ne pouvait pas se promener en vélo!)
Aprés les agrocarburants, voilà la voiture électrique.
Mais une voiture électrique ça consomme autant d'énergie qu'une voiture à essence! Il faut donc produire cette énergie et en plus on inonde la planête de batteries avec des tas de saloperies. Les batteries Lithium ion ou autres nécessitent d'énormes traitements chimiques dans le processus de fabrication et de recyclage.
Et la voiture électrique ne supprime pas toutes les autres pollutions engendrées telles que dangerosité, place occupée dans les villes etc..
Ne pourrait-on pas utiliser notre imagination pour inventer un autre monde où il y aurait beaucoup moins de voitures et par le coup des villes beaucoup plus agréables à vivre, et par le coup plus besoin d'aller habiter à 50 km, et par le coup plus besoin de voiture pour s'échapper des villes polluées, par les voitures!.
Oui cela se fait dans certaines villes comme Copenhague, où plus de 50 % des trajets sont effectués en vélo.
Alors Monsieur le ministre de l'écologie où est votre travail? Le vélo ce n'est certainement pas aseez spectaculaire! Des villes agréables à vivre, ça ne rapporte pas autant d'argent aux vendeurs de voitures?...
Et à tout le monde: au lieu d'attendre les fameuses révolutions technologiques, réfléchissez à votre mode de vie et agissez.

Je ne peux que me réjouir pour le développement de la voiture hybride, mais la tout électrique... je crois bien qu'il n'y a qu'en France, en Suisse et en Suède qu'elle est intéresante d'un point de vue lutte contre le réchauffement climatique (électricité majoritairement nucléaire et hydraulique). Dans bon nombre d'autres pays, je ne suis pas certain qu'elle soit intéressante, car leur électricité est très carbonée, et vues les pertes en lignes, en stockage, etc., il y a fort à parier que cette solution soit de la poudre aux yeux. Pour eux, la voiture hybride serait plus appropriée, je pense. Pour plus d'informations, je vous invite à jeter un coup d'oeil sur l'excellent site de Jean-Marc Jancovici, le père du Bilan Carbone, et qui a proposé une analyse très intéressante sur ce sujet (et sur beaucoup d'autres, d'ailleurs).
Quant au développement de l'énergie nucléaire qu'impliquerait ces nouveaux besoins en électricité, ça ne m'enchante pas de le dire, mais pour la lutte contre le CO2 dans la production d'électricité, le nucléaire est l'énergie la plus efficace (même si je reste réticent vu l'extrême dangerosité des déchets générés, mais quand on n'a pas le choix, on n'a pas le choix).

Ceci dit, en France, déjà autonome et propre électriquement parlant (nucléaire), le développement de la voiture électrique pourrait être une aubaine pour le développement de l'éolien et du solaire photovoltaïque. Toutes deux sont en effet intermittentes et considérablement limitées par cela, alors mettre au point un système intelligent de recharge de batteries, qui injecterait directement dans les batteries des voitures l'énergie produite par le vent ou le soleil contribuerait à la résolution du problème. Dès que le vent souffle, on recharge les batteries; dès qu'il s'arrête, la recharge s'arrête. Aucune perturbation du réseau, tout va bien. Chez soi, recharger sa voiture avec une éolienne à axe vertical ou un panneau PV serait le top.

Ceci dit, ces batteries lithium me posent un autre problème : il me semble que la majeure partie des réserves de lithium soient chinoises. S'orienter vers ce mode de déplacement accroîtrait notre dépendance à ce pays (en réduisant celle vis-à-vis du MO, je vous l'accorde) et on ne sait pas dans quel contexte environnemental se fera l'exploitation des réserves. En outre, la fabrication et le recyclage des batteries, la dangerosité des composants méritent d'être étudiés avant de crier victoire trop vite. Mais si ça marche, on peut sabrer le champagne.

Si tu veux une alternative au pétrole et au lithium, va voir du coté de MDI. (www.mdi.lu)

L'homologation du premier véhicule du XXI siecle fonctionnant à l'air comprimé devrait être officiel dans les 15 jours.

oui, je suis ça avec attention par-contre je n'ai jamais eu de réponses a mes questions...
je leur ai même proposé de faire une pré-commande avec versement d'arrhes, silence radio...

mais le concept est séduisant, j'espère qu'il aboutira dans l'idée originale du créateur.
unités de productions réparties sur le territoire, pas de concessionnaire...

en outre, je me posais la question s'il était possible d'avoir une éolienne dans son jardin qui produirait de l'air comprimée (système uniquement mécanique et non électrique)

Arretez de rever à des abérations techniques comme cette voiture à air comprimé car l'air comprimé ne se trouve pas à l'état brut dans notre univers!CE N'EST PAS UNE SOURCE D'ENERGIE,seulement un vecteur possible de stockage ou,et de transport de l'énergie.
Dans tous les cas pour comprimer l'air il faudra un moteur thermique ou électrique,alors pour éviter les pertes de rendement liés à tous les changement d'état de l'énergie ,autant installer directement les moteurs thermiques ou électriques dans les véhicules ce qui s'est fait heureusement j'usqu'à présent.Par ailleurs la voiture électrique en elle meme n'est pas polluante,pour peu que l'énergie utilisée pour la produire ne le soit pas car là encore l'électricité n'est qu'un vecteur de transport ou stockage de l'énergie.
Les seules sources d'énergie connues à ce jour se limitent à:
- la chaleur provenant de la combustion ou de la fission (nucléaire)voir solaire
-l'hydraulique( barrages stockant l'eau en altitude)ou usines marée motrice
-solaire par photovoltaisme
-éolien
les trois dernieres soources étant réellement des énergies non polluantes ,mais limitées et couteuse/KWh produits
MAIS DE GRACE LAISSER TOMBER L'IDEE DE CE MOTEUR A AIR COMPRIME QUI EST UNE ABERATION ENERGETIQUE!!!