La chaire internationale de recherche Econoving et la SNCF ont signé une déclaration d'engagement partenarial de recherche-innovation en vue d'améliorer l'efficacité énergétique et la performance environnementale des pôles d'échanges.

Après avoir procédé à l'intégration des normes "Haute Qualité Environnementale" (HQE) et "Bâtiment Basse Consommation" (BBC), l'objectif sera de mettre en place des réseaux électriques intelligents "smart grids", capables d'optimiser en temps réel les besoins en énergie grâce à une gestion informatisée. Cela devrait permettre de réduire la facture énergétique des gares qui s'élève à plusieurs centaines de millions d'euros par an, et d'améliorer leur bilan carbone, selon Bernard Emsellem, Directeur général délégué Écomobilité de la SNCF.

Le programme de recherche s'appuiera sur l'expertise des 180 laboratoires de recherche des cinq établissements  (1) de la chaire, tandis que les autres partenaires, l'Ademe, Alstom, GDF-SUEZ, Italcementi et Saur apporteront leur capacité à produire des innovations dans le domaine de l'efficacité énergétique et de la performance environnementale des villes.

Dans un premier temps, le programme de recherche évaluera la consommation énergétique de deux sites pilotes, dont le pôle francilien de Lieusaint-Moissy-Cramayel (77). Puis, ces sites testeront des systèmes de production locale d'énergie : panneaux photovoltaïques, micro-éoliennes, production d'eau chaude solaire, système bioclimatique de climatisation… Pour enfin évaluer le caractère transférable de ces solutions sur les différentes gares et proposer des bâtiments à énergie positive à développer au sein d'éco-quartiers.