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La transition vers des mobilités décarbonées est encore très timide

Transport  |    |  Agnès Sinaï  |  Actu-Environnement.com

Selon une étude menée dans quatorze pays par une équipe internationale pour le compte du Forum Vies Mobiles, think tank de la SNCF, aucun Etat n'est doté de véritable politique de transition vers des mobilités décarbonées. Les mesures mises en place portent essentiellement sur les innovations technologiques et, secondairement, sur les politiques de report modal vers les transports collectifs ou les modes actifs.

Conduite par sept chercheurs, l'étude Mobilités décarbonées. Une transition mal engagée, publiée le 2 octobre, souligne que seule une minorité de pays cherche à favoriser le report des modes de transport vers les modes décarbonés (transports collectifs, vélo, marche) en développant les infrastructures nécessaires ou en agissant sur les modes de vie. Exemple : en Corée, des sanctions financières, de type taxe carbone, ou des systèmes de récompenses sont instaurés via une éco-monnaie que les usagers peuvent utiliser pour prendre les transports collectifs.

Encore plus rares sont les actions qui s'attaquent au volume même des déplacements. En Nouvelle-Zélande, la promotion du télétravail à Auckland permet de réduire le nombre de trajets. Au Brésil, les activités tertiaires du centre-ville sont implantées dans les zones résidentielles périphériques à Sao Paulo.

Parmi ses recommandations, l'étude préconise de transformer les pratiques de mobilité et les représentations collectives qui y sont associées pour réduire le nombre de kilomètres parcourus et d'éviter la focalisation quasi-exclusive des politiques de transition sur les technologies.

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