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Actu-Environnement

Transport : le gouvernement veut renouveler l'exploitation des petites lignes ferroviaires

Transport  |    |  F. Bouchaud

L'État lance un appel à manifestation d'intérêt (1) (AMI) pour l'exploitation et le renouveau des petites lignes ferroviaires. « Il vise à développer de nouveaux matériels roulants », précise Barbara Pompili dans un communiqué de presse. En effet, l'AMI, intitulé « digitalisation et décarbonation du transport ferroviaire », s'inscrit dans la stratégie « digitalisation et décarbonation des mobilités » qui prévoit jusqu'à 250 millions d'euros pour le volet ferroviaire. Il est ouvert jusqu'au 30 novembre prochain.

L'AMI a pour but de participer au doublement de la part modale du fret ferroviaire d'ici 2030 et s'inscrit dans de nombreux autres objectifs. Notamment celui de décarboner les transports en rendant les trains plus attractifs à la fois pour le transport des voyageurs et celui des marchandises.

Ainsi, il s'adresse en premier lieu aux entreprises de toutes tailles, seules ou en consortiums. Les collectivités sont également invitées à participer, en tant que terrain d'expérimentation. Le gouvernement indique que « les projets pourront notamment porter sur le développement de briques technologiques, de démonstrateurs territoriaux ou de projets pilotes intégrant des briques innovantes, permettant de valider la pertinence technico-économique de la solution en usage représentatif ».

1. Télécharger le cahier des charges de l'AMI ferroviaire coordonné par l'Ademe
https://www.actu-environnement.com/media/pdf/news-37983-cahier-charge-AMI-ferroviaire-ademe.pdf

Réactions1 réaction à cet article

La fermeture de la ligne de Croix de Vie dans les années 60 a été un drame pour les habitants, st gilles en face de Croix de Vie est née de la ligne, beaucoup de retraités de la SNCF y avaient pris domicile, plutôt sur Sion (st Hilaire) puis il y avait les colis, ma moman en avait bien profité pendant la guerre, marché noir mélangé de renseignements pour les Américains, . puis tout les mois arrivait l'économat, l'ancêtre des hyper mais sur rails.
Ca été un crime de la part de la sncf, tout le monde n'avait pas de voiture.
Ils ont refait la ligne remis des trains modernes et ça marche très bien, et le coin a retrouvé ses belles années.

pemmore | 02 août 2021 à 10h58 Signaler un contenu inapproprié

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