Selon l'EIA, ces chiffres sont le résultat d'une combinaison de plusieurs facteurs dont le ralentissement économique (-2,4% pour le PIB), une utilisation plus efficace de l'énergie (-2,4% pour l'intensité énergétique) et une réduction de l'intensité carbone du mix énergétique (-2,3%). L'intensité carbone du secteur de l'énergie électrique a par exemple diminué de presque 4,3%, du fait de la substitution de combustibles fossiles par du gaz naturel.
Le prix du pétrole a également provoqué une baisse de la consommation dans le secteur des transports : 13,2 millions de barils par jour en 2009 contre 13,7 millions en 2008 et 14,2 en 2009. À cela s'ajoute, une baisse de la consommation des véhicules : selon le Département des Transports, la valeur moyenne des consommations est passée de 27 à 28,5 miles par gallon (10,5 litres aux 100km à 10,1 litres aux 100 km).
Rappelons qu'un projet de loi fixant des objectifs de réduction d'émission de CO2 est en cours d'étude aux USA. Le projet de loi Waxman-Markey fixant un objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre des Etats-Unis de 17% d'ici 2020 par rapport au niveau de 2005 et de 83% d'ici 2050 a été adopté par La Chambre des représentants américains en juin 2009. Depuis, son passage devant le Sénat a été plusieurs repoussé.
Article publié le 11 mai 2010