Vous osez comparer l'impact, le poids et la vitesse d'un vélo par rapport à une voiture.
Vous devriez acheter un cerveau !

Donnez moi vite l'adresse du vendeur du votre, que je l'évite à tout prix.

La Ville de la Rochelle utilise des voitures électriques depuis une vingtaine d'année, et le son émis par ces engins : bruits de roulement et déplacements d'air, sont à mon avis amplement suffisant pour avertir de leur présence, sous réserve que l'on ne traverse pas n'importe où, sans regarder, ou avec un casque sur les oreilles...

Le bruit en ville est un fléau, et je considère ne vous en déplaise, qu'il est absurde d'en rajouter, alors qu'il existe d'autres moyens pour signaler l'approche d'un véhicule électrique.

Bonjour,

J’utilise depuis plusieurs années un véhicule hybride. Dire que ce véhicule est silencieux est faux. Dans des espaces silencieux ou sans voitures, ces véhicules s’entendent parfaitement (bruits des roues sur le sol, chuintement du moteur) et les piétons ne sont pas surpris.

Dans des milieux plus urbains ou généralement plus bruyant, ces véhicules apparaissent évidemment comme silencieux. Dans ce cadre, il est clair qu’en mode électrique, le « silence » de ce type de véhicule peut être considéré comme dangereux même pour les personnes sans handicap visuel car, comme je le constate souvent, beaucoup de piétons se déplacent « à l’oreille » et plus particulièrement sur les parkings ou pour changer de trottoir. Généralement, ceci appelle une grande concentration pour les conducteurs de ce type de véhicules face à un comportement imprudent de piétons dans un environnement sonore déjà élevé. Dans ce type de situations, tous les automobilistes ont la possibilité d’augmenter le niveau sonore de leur véhicule avec cette petite chose dénommé klaxon…

Cela me pousse à penser que le problème vient principalement du niveau sonore général. La problématique globale des nuisances sonores et des effets sur la santé, tendrait à limiter toute source de bruit plutôt que de rendre audible ce qui ne l’est pas.

Bien évidemment, le cas particulier et éminemment important des déficients visuels demeure. Mais la question complexe de l’accessibilité des Personnes à Mobilité Réduite

Vivement les voitures à pédales ! On entendra les occupants souffler.

Bonjour, je vais bientôt faire l'acquisition d'un véhicule hybride et cette question me trottait un peu dans la tête.
En attendant que les législateurs légifèrent intelligemment je vais essayer de trouver dans le commerce, l'équivalent du "ding-ding" des tramways.