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Actu-Environnement

Les véhicules électriques devraient être compétitifs en 2024

Le coût d'utilisation des véhicules électriques devrait baisser d'ici 2024 et devenir comparable à celui des véhicules thermiques. Pour favoriser cette évolution, les pouvoirs publics doivent soutenir les efforts d'efficacité énergétique.

Transport  |    |  Philippe Collet
Environnement & Technique N°365 Cet article a été publié dans Environnement & Technique n°365
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Les véhicules électriques pourraient être compétitifs en 2024, selon une Article publié le 29 novembre 2016

Réactions6 réactions à cet article

 

Quand prendra-t-on en compte le coût environnemental en particulier de le consommation colossale que représentera l'énorme quantité de batteries à fabriquer. Les circuits de recyclages suffiront ils a amenuiser ces impacts environnementaux?
Pour ceux qui tiennent vraiment à leur voiture particulière, des petits véhicules ne dépassant pas en zone urbaine les 50km par jour, qu'attend-on pour privilégier d'autres modes de déplacement comme les véhicules légers à moteur pneumatique.
L'alibi des émissions de CO2 n'est il pas une "balle tirée dans le pied" ?

DOMISYL | 30 novembre 2016 à 12h20
 
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Intéressantes réflexions ci-dessus

Au bout du fil qui sery à recharger une voiture électrique il y a une centrale nucléaire

Sagecol | 01 décembre 2016 à 08h29
 
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Bonjour,

Je souhaiterais connaître les raisons de la baisse attendue du prix de la motorisation.

Je fais référence dans cet article à la phrase suivante : "Cette évolution s'explique principalement par la baisse attendue du prix des motorisations électriques."

Je vous remercie à l'avance.

Sissonne | 31 janvier 2017 à 15h15
 
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Dans le prolongement de mon dernier message, je souhaite savoir si la prime pour l'achat d'un véhicule électrique versé par l'Etat serait maintenue en cas d'égalité des coûts d'utilisation avec les véhicules conventionnels.

Je vous remercie.

Sissonne | 31 janvier 2017 à 16h04
 
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Bonjour,

L'étude fait le constat d'une baisse régulière du coût des motorisations électriques et estime que la tendance va se prolonger. L'écart de prix entre thermique et électrique devrait être réduit à 4% en 2020 et à 1,5% en 2025. Reste bien sûr à ajouter le coût des batteries.

Quant à l'aide publique à l'achat, elle dépend avant tout de choix politiques.

Cordialement,

Philippe Collet | 31 janvier 2017 à 16h17
 
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Je vous remercie infiniment pour ces réponses.

Sissonne | 31 janvier 2017 à 16h44
 
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