Reste la question de la recyclabilité du béton: que faire avec ce composite (béton + pneus) lorsqu'il arrivera en fin de vie? On risque de créer un problème plus embêtant que le problème actuel du recyclage des pneus (qui peuvent être réutilisés après rechapage, utilisés comme substitut aux énergies fossiles pour la production de béton, etc..).
Le béton représente un part impressionnante de nos déchets. Prenons l'exemple de la Suisse : la construction (bâtiment et génie civil) produit environ 12 MT de déchets par an, dont 3.2 MT de béton (intéressant de les comparer aux 5.6 MT/an de déchets urbains valorisés ou éliminés, dont 50 000 tonnes de vieux pneus). Ce béton peut être entièrement revalorisé en béton recyclé ou en sous-couche de route, parking, etc. Cela sera-t-il encore possible avec des déchets de pneus dans le béton? Faut-il compromettre le recyclage de 3 MT de béton pour recycler 50kT de pneus? J'imagine que la situation est similaire en France (chiffres multipliés par 10-20).

Outre l'action de faire disparaître de la vue ces montagnes de pneus usagés, les incorporer aux dalles de béton ou aux macadams routiers, les rendra utiles jusqu'au bout de leur vie! La couleur des dalles de béton en sera-t-elle modifiée ? Le revêtement sera-t-il plus souple et silencieux au roulage ? Le treillis d'acier est-il aussi incorporé ?