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L'UE veut des "voitures vertes" dans les villes d'ici 2050

Transport  |    |  Euractiv.fr

La Commission européenne prévoit d'abandonner les voitures à moteur thermique (essence ou diesel) et au gaz d'ici 2050, indique un projet consulté par EurActiv.com.

Un quart des émissions de gaz à effet de serre vient aujourd'hui des transports. L'UE s'est fixée pour objectif de réduire de 60% leurs émissions de CO2 d'ici 2050.

Pour y parvenir, la Commission propose la réduction significative des gaz à effet de serre dans les réseaux routiers. Bruxelles prévoit également d'augmenter le trafic ferroviaire, selon un projet consulté par EurActiv.com.

La "feuille de route" de la Commission, qui doit être officiellement présentée lundi 28 mars, vise principalement les transports routiers urbains et de marchandises. L'objectif d'aboutir à des villes sans voitures à moteurs thermiques d'ici 2050 sera réalisé grâce à la mise en œuvre de mesures fiscales, la promotion de systèmes de transport alternatifs et la construction des infrastructures nécessaires pour passer à une utilisation plus répandue des voitures électriques et propres.

Les taxes et les frais devraient être plus élevés pour les véhicules polluants en application du principe du pollueur payeur. Bruxelles propose de revoir les règles et les pratiques nationales en fonction de ce principe dans les Etats où ce n'est pas encore le cas.

En dernier ressort, la Commission envisage de procéder à l'« internalisation totale et obligatoire des coûts externes ». En clair, faire en sorte que les prix payés par les consommateurs pour utiliser les transports comprennent les coûts liés...

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Réactions5 réactions à cet article

La voiture électrique est aussi polluante que la voiture thermique si l'électricité est produite avec des combustibles fossile. Comme les allemands qui viennent d'arrêter leurs vielles centrales nucléaires et qui risquent le black-out de leur réseau électrique d'après le patron d'EON. Je penses qu'a puissance équivalente a leurs berlines de luxe qui s'exportent comme des p'tits pains, ils pollueront plus ! Il suffirait pourtant de diminuer la cylindrée (difficile pour leur image çà) et de faire grimper le prix des carburants fossiles. L'avantage d'une taxe sur le carbone fossile dans les pays importateurs serait de remplir les caisses de ceux-ci plutôt que celles des pays de l'OPEP. Il faut en revanche planifier (juste pour faire la transition, pas pour en faire une généralisation ou système politique qui n'a jamais marché nulle-part sur la planète) et donner les moyens de s'organiser dans ce cadre aux activités économiques mais aussi aux citoyens.
Bref a mon avis, le véhicule électrique ne sert qu'a déporter le pb, notamment sur le lithium et les terres rares. Mais l'objectif de réduire les émissions de GES ne sera pas atteint par ces types de mesures.

Moise44 | 26 mars 2011 à 12h41 Signaler un contenu inapproprié

Tant que nous utiliserons le moteur thermique non testés avec des carburants verts, on continuera avec les fossiles et les réserves seront
encore longtemps disponibles. Sans recherches fiables et subventionnées
pas de voitures vertes!

arthur | 27 mars 2011 à 12h14 Signaler un contenu inapproprié

Il faut changer beaucoup plus tôt notre façon de nous déplacer. Les transports en commun existaient il y a une trentaine d'années en arrière (les cars routiers). Commençons par remettre des cars nouvelles générations pour nos déplacements: ça revient moins cher que la voiture individuelle et ça permettrait de supprimer pas mal de circulation inutile et d'accidents. Repensons aux centrales hydroélectriques, rendues opérationnelles grâce au nouvelles technologies (pour produire de l'électricité). Diminuons, les centrales nucléaires dès que possible et développons la voiture hybride et essayons rapidement la voiture électrique.(blog bienvivrebio)

bienvivrebio | 28 mars 2011 à 15h50 Signaler un contenu inapproprié

@bienvivrebio.
Je suis sans doute d'accords avec vous sur l'agriculture (d'après votre pseudo mais sans avoir lu votre blog), en revanche je crois que vous devriez revoir vos convictions sur l'énergie. Mettre + de bus sur les routes pour qu'ils roulent a vide et en plus a coté des voitures çà fait des bouchons et des d'émissions de GES !Il faut savoir que les transports en commun coutent déjà très cher aux villes (subventionné a 85% a Nantes par exemple). Seul le prix des carburants pourra faire baisser le tout voiture...L'ennui c'est que toute notre économie est dépendante aux carbone fossile, donc tout augmentera d'un coup suivant inexorablement le prix de l'énergie.
Les barrages, on a épuisé ou presque le potentiel en Europe ... le + grand nombre de barrages en construction actuellement est en Asie.Bah oui, il faut tenir compte du terrain et des endroits ou habitent les gens ainsi que des écosystèmes adjacents ! Si vous croyez aux miracles de la technologie pourquoi ne pas croire que l'on résoudra les pbs liés au nucléaire ? Sortir du nucléaire serait aujourd'hui une hérésie tellement on a investi dedans ! N'oubliez pas que l'électricité n'est que 22% de l'énergie consommée en France. Par ailleurs l'électricité est une énergie finale qu'on ne sait pas stocker, ou dans le lithium, lui aussi disponible en quantité limité. Mais encore les photopiles et les éoliennes coutent cher en terme de terres rares et de chaleur donc d'émission de GES du a la combustion de carbone fossil

Moise44 | 29 mars 2011 à 19h36 Signaler un contenu inapproprié

A Moise44
Je suis d'accord pour une augmentation du prix des carburants fossiles.
Le nucléaire, ne pourra pas être supprimé d'un coup de baguette magique, donc il faut s'en servir un maximum, mais penser déjà à le réduire par d'autres techniques....Lesquelles????

(Les cars, vous êtes certainement trop jeune pour savoir que ces cars appartenaient à des particuliers et ne coûtaient rien aux villes, et ça marchait très bien, surtout à la campagne). un particulier achetait un car, puis un autre et ainsi de suite et c' était une entreprise comme une autre, qui appartenait à une seule personne comme les taxis.(vous n'aviez pas besoin de les appeler, il passait 3 ou 4 fois par jour et la voiture était presque inutile). Il y avait plusieurs propriétaires de cars, donc ils étaient en concurence et cela permettait d'avoir des prix raisonnables. Je me trompe peut-être, mais je pense qu'on se servirait moins de la voiture particulière.

Bienvivrebio | 30 mars 2011 à 13h30 Signaler un contenu inapproprié

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