Sélectionné par le Programme d'Investissements d'Avenir 2011, Captiven a favorisé les échanges “public-privé” pour innover en métrologie environnementale. Plateformes d’essai, expertises, accès à des brevets… tout est mis en oeuvre pour associer les TPE-PME et répondre aux enjeux de la métrologie de demain. Objectifs : anticiper les risques naturels, gérer les ressources et accroître la connaissance des milieux.
Faisons le point sur deux réalisations phares du programme, qui appellent à d’autres collaborations avec le BRGM, Irstea et Ifremer EDROME.
Le partenariat : mutualisation des compétences et des moyens du BRGM, d’Irstea et de l’entreprise SINTEGRA, pour développer des solutions opérationnelles de prévention des risques naturels.
Le constat : les travaux réalisés par le BRGM et Irstea montrent que la télédétection présente un intérêt pour la prévention des risques de chute de blocs rocheux et l’expertise d’un glissement de terrain. Elle permet d’alimenter les modèles trajectographiques et de propagation en 2D et 3D.
Les avancées : les partenaires ont développé une chaîne de traitement optimisée des images acquises par capteurs aéroportés sur drone. La méthode a déjà été éprouvée dans le cas d'un évènement gravitaire réel et présente un potentiel commercial concret.
Le partenariat : donner accès à l’entreprise Geps Techno aux plateformes technologiques d’Ifremer EDROME, et faciliter ses contributions au programme de recherche PMH 2012-2015 (Pilote Module Houlomoteur).
Le constat : la production d’électricité à partir d’Énergies Marines Renouvelables est prometteuse. Le programme PMH a dopé la R&D en mobilisant plusieurs entreprises dans le développement d’un système de récupération de l’énergie de la houle. En facilitant l’accès des PME à ses plateformes - bouées instrumentées, bassin d’essais… -, Ifremer EDROME accélère la maturité technologique des systèmes à l’étude.
Les avancées : le système de récupération de l'énergie de la houle, destiné à alimenter des bouées scientifiques autonomes, est passé du degré de maturité technologique 5 à 8, sur une échelle TRL de 9 niveaux. Des prototypes, dans les conditions du réel, permettent actuellement de fiabiliser les équipements.