Peugeot 3008 HYbrid4 - Le premier Full Hybrid* diesel au monde

Le nouveau crossover Peugeot 3008 HYbrid4 fait très fort. Grâce à l’hybridation, la marque au Lion associe la sobriété du diesel à l’apport autonome d’énergie électrique. Résultat : une consommation moyenne en rupture de 35% par rapport à une motorisation HDi de puissance équivalente, et un agrément de conduite inédit. Une première mondiale qui révolutionne le monde automobile...

Avec son nouveau crossover 3008 HYbrid4, Peugeot inaugure l’association du diesel et de l’électricité. La fusion de ces deux forces renouvelle les sensations de conduite et vous invite à plonger dans quatre univers au choix** :

— Molette de selection —

• la simplicité du mode Auto, qui optimise l’association thermique / électrique • la quiétude du silence total en mode 100 % électrique ZEV, le plus citoyen • la performance du mode Sport, qui opte pour des passages de rapport rapides et sollicite davantage le moteur électrique • la maîtrise du mode 4WD (4 roues motrices), qui garantit une motricité d’exception

Avec le nouveau Peugeot 3008 HYbrid4, vous associez plaisir et citoyenneté. Vous pouvez désormais rouler en 4 roues motrices, avec la boite manuelle pilotée BMP6 à 6 vitesses, en ne consommant que 4L/100 km, en cycle mixte, et en n’émettant que 104g de CO2/Km. Une belle prouesse !

Le premier véhicule
Full Hybrid* Diesel au monde Le crossover 3008 HYbrid4 de Peugeot est le premier véhicule Full Hybrid* Électrique-Diesel au monde. Sa technologie associe un moteur électrique d’une capacité de 27 kW (37 ch) et un moteur Diesel, 2,0 l HDi FAP de 120 kW (163 ch) qui fonctionnent alternativement ou simultanément selon les modes de conduite. Le moteur électrique est de type autonome : ses batteries se régénèrent en phases de décélération et de freinage. C’est en quelque sorte de l’énergie gratuite qui permet d'abaisser jusqu'à 35% la consommation par rapport à une motorisation HDi de puissance équivalente.

Le nouveau Peugeot 3008 HYbrid4 bénéficie du bonus écologique de 2 000€ (clients Particuliers). En cas d’intégration à une flotte d’entreprise, c’est l’exonération de la Taxe sur les véhicules des Sociétés (TVS) qui s’applique pendant 8 trimestres***... Dans tous les cas, l’État encourage les véhicules sobres en CO2 et le 3008 HYbrid4 en bénéficie naturellement.

L’intégration de la motorisation électrique à l’arrière du véhicule, en position basse, a permis de conserver une capacité de chargement généreuse sous tablette de 420 L (377 dm3 VDA), dont 66 L (44 dm3 VDA) de rangements sous le plancher de coffre.

— Habitabilité préservée —

Une multitude d’aménagements vous simplifie la vie au quotidien. Par exemple, la commande d’escamotage, accessible depuis le coffre, qui permet de rabattre les sièges situés en deuxième rangée. Combiné au siège passager avant rabattable, le 3008 HYbrid4 peut offrir un plancher plat depuis le volet inférieur jusqu’à la planche de bord, offrant un volume de 1 501L, facile à charger.

— Toît panoramique optionnel —

Vos occupants bénéficient également de nombreux rangements, notamment au niveau du plancher arrière, de la console centrale avant et des 2 trappes de rangements aux pieds des passagers arrière. Ingénieux, le nouveau Peugeot 3008 HYbrid4 saura vous accompagner dans tous vos déplacements, dans le plus grand respect de l’environnement.