L'hydrogène vert : une solution durable et locale pour la mobilité lourde

[+] Le transport dans sa globalité est le deuxième secteur émetteur de gaz à effet de serre avec une part de 25%. D'après les études menées par le CITEPA, 70% des émissions du transport de marchandises sont dues au transport par poids lourds et continuent d'augmenter. Nos comportements de consommateurs, l'augmentation du e-commerce, notamment, ne sont pas étrangers à ces résultats.

Le transport routier se doit de répondre aux enjeux climatiques et réglementaires, avec les ambitions européennes de réduction d'émissions CO2 (Fit for 55) et les accès limités des Zones à Faibles Emissions.

Pour combiner réduction forte de CO2, camions zéro émission pour accéder aux ZFE, un bon rapport distances parcourues/marchandises transportées, le véhicule hydrogène pile à combustible est la solution la plus adaptée. Mais il faut produire un hydrogène « vert ».

Hyliko dans son offre intégrée camion + carburant +crédit carbone, propose un hydrogène à empreinte carbone négative produit à partir de biomasse locale. De la pyrolyse de biomasse, procédé choisi par Hyliko, résulte un hydrogène neutre en carbone et un co produit le biochar. Le biochar, véritable puits de carbone pour des centaines d'années, séquestre 50% du CO2 initialement contenu dans la biomasse, énergie primaire neutre en CO2. Le biochar est ensuite utilisé comme fertilisant naturel pour les champs agricoles.

La solution Hyliko permet de décarboner 3 fois plus vite les opérations de transport pour atteindre la neutralité carbone.