La Poste annonce le lancement cette semaine d' un appel d'offres européen portant sur 500 véhicules électriques. Il s'agit d'une première mondiale destinée à stimuler l'adoption de voitures propres : Il n'y a jamais eu de commande aussi importante dans le monde, a déclaré à l'AFP François LOOS, le ministre délégué à l'Industrie.
Cette expérimentation grandeur nature lance vraiment la voiture électrique en France, de manière visible par tous, et permettra de définir les conditions économiques et techniques de son déploiement, a-t-il précisé. Les premiers véhicules devraient être livrés en 2008. L'établissement public teste depuis 2005 à Paris et Bordeaux huit voitures électriques Cleanova II, conçues par la Société des véhicules électriques (SVE), filiale commune de Dassault et du carrossier Heuliez. SVE, le groupe Bolloré et les constructeurs automobiles sont les candidats français potentiels à cet appel d'offres, a indiqué le groupe. L'expérience est concluante, avec une autonomie suffisante et une grande fiabilité, a déclaré Jean-paul Bailly, Président de la Poste. Le groupe a pour objectif d' avoir une flotte de 10.000 voitures de ce type d'ici 5 ans, si l'essai réussit, a affirmé M. Bailly.Une voiture électrique étant plus chère que celle à l'essence, la Poste bénéficiera d'aides publiques. M. Loos a demandé à l'Ademe d'appliquer à la Poste son dispositif d'aide à l'achat de voiture électrique destiné aux particuliers, soit 3.200 euros par véhicule. Par cette initiative, la Poste compte réduire sa consommation en carburant (70 millions d'euros dépensés par an) et ses émissions de gaz à effet de serre : d'après nos tests, un plein électrique coûte six fois moins cher qu'un plein de diesel, selon M. Bailly. Elle produira chaque année ''2.000 tonnes de CO2 en moins'', a-t-il ajouté.