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Après Londres, Stockholm s'essaie au péage urbain

Le Parlement suédois vient d'approuver mercredi le projet gouvernemental de l'instauration d' un péage urbain destiné à réduire la circulation urbaine dans Stockholm l'année prochaine.

Transport  |  
Le Parlement suédois vient d'approuver mercredi le projet gouvernemental de l'instauration d' un péage urbain destiné à réduire la circulation urbaine dans Stockholm l'année prochaine.

Les députés suédois ont voté la mise à l'essai du péage urbain à l'entrée de la capitale par 171 contre 137.

L'objectif : réduire de 10 à 15 % la circulation routière intra muros.

Ainsi, de la mi-juin 2005 à la fin juillet 2006, les automobilistes devront acquitter un droit de passage chaque fois qu'ils entreront ou sortiront du centre ville de Stockholm.

Les bus, taxis, véhicules de secours, les voitures électriques ou hybrides et les véhicules immatriculés à l'étranger seront exemptés.

Le tarif sera limitée à 60 couronnes (6,60 euros) par jour et variera en fonction de l'heure.

Aux portes de la ville, des caméras et des capteurs seront installés de manière à reconnaître les plaques d'immatriculation des véhicules et afin que leurs propriétaires acquittent la taxe.

L'expérience doit durer jusqu'en juillet 2006, six semaines avant un référendum sur son éventuelle pérennisation, qui sera organisé en même temps que des élections législatives et locales. Les habitants de la capitale devront donc eux-mêmes décider du maintien ou non de ce péage urbain.

Pour Londres, c'est depuis le 17 février dernier que les automobilistes souhaitant circuler dans le centre de Londres payent une taxe.

Source : Avec AFP

Réactions4 réactions à cet article

Les prolos dans le métro, les bourges en auto

Favoriser les transports en commun, désengorger le trafic routier et aérer nos villes, c'est bien, c'est louable, mais....

Avec de tels procédés, l'usage de la voiture ne finira-t-il pas par être réservé à une élite ? N'est-ce pas dans une certaine mesure un procédé discriminatoire. Prendre les transports en commun, c'est souvent plus facile à dire qu'à faire, et se solde souvent par une une perte de liberté, une perte de mobilité.

Pourquoi une telle sélection par l'argent ? Pourquoi ne pas instituer une taxe sur les véhicules les plus polluants (grosses cylindrées, 4x4, camions,...) , un péage uniquement pour les véhicules transportant moins de 3 passagers...

Bref, pourquoi pénaliser les plus démunis ? Car 6 Euros par jour lorsqu'on en gagne 600 par mois c'est énorme alors que lorsqu'on en gagne 6000, ce n'est rien.

Le péage n'est-il pas une forme déguisée de tri sélectif par l'argent ?

Non, ce procédé ne me semble pas aller dans le sens du Développement Durable car il ne prend en compte que son aspect environnemental, voire économique, mais bafoue son aspect social.

D. Esse | 18 juin 2004 à 15h20 Signaler un contenu inapproprié
Re:Les prolos dans le métro, les bourges en auto

Je suis d'accord !

D'autant que la vignette à été supprimée, alors que pour une fois, plus le véhicule était puissant (et à priori le protefeuille du propriétaire épais) plus elle était chère...

Daaaavid | 18 juin 2004 à 17h17 Signaler un contenu inapproprié
Re:Les prolos dans le métro, les bourges en auto

On va mourrir sous les pollutions, celle de l' automobile entre autres. L'histoire nous apprend que deux moyens sont efficaces pour réduire en ville les déplacements en voiture :

- rendre les rues piétonnes mais c'e n'est pas généralisable
- faire payer plus cher (stationnement et péage)

Cette sélection par l'argent ne me dérange pas si dans le même temps on offre aux populations des moyens de transports publics prioritaires (couloirs bus), efficaces et bon marché ce qui est loin d'être le cas sauf dans les villes à métro ou tramway.

Dans ces conditions s'il y en a qui veulent payer cher pour prendre leur voiture qu'ils le fassent et que l'argent ainsi collecté par les pouvoirs publics serve à financer le développement des transports publics.

A noter qu'à 50 balais passés, sans souffrir d'infirmité particulière, je n'ai toujours pas passé le permis de conduire. Je suis croyant et pratiquant dans les transports publics et autres modes alternatifs à la voiture (marche à pied, vélo....) et vous m'en voyez ravi (notamment pour les économies réalisées et la liberté que cela donne, contrairement aux apparences!)

olivier | 30 octobre 2004 à 20h09 Signaler un contenu inapproprié
Sans sujet

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Anonyme | 18 mai 2006 à 22h07 Signaler un contenu inapproprié

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