L'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) a annoncé le 22 novembre soutenir ''le scénario le plus strict'' de la future norme Euro VI qui doit être prochainement présentée par la Commission européenne afin d'imposer de nouvelles limites de réduction d'oxydes d'azote (NOx) et de particules pour les véhicules. Les constructeurs de poids lourds s'engagent à diminuer de 80% les rejets de particules et de 50% ceux de NOx par rapport aux normes européennes actuellement en vigueur. L'ACEA rappelle que le poids lourd produit 94% de particules et 75% de NOx de moins que ce qui est imposé par la norme Euro I entrée en vigueur en 1992.
L'ACEA a par ailleurs demandé une harmonisation ''mondiale'' des normes environnementales pour les poids lourds, notamment équivalentes à celles qui entreront en vigueur aux Etats-Unis en 2010. L'harmonisation de normes techniques est essentielle pour que les constructeurs restent compétitifs, a indiqué Aad L. Goudriaan, président de la branche véhicules industriels de l'ACEA.