Chaque Cycab peut communiquer via Internet et se suivre sans chauffeur par guidage électronique. Le véhicule peut ainsi évoluer sans pilote. Un ordinateur prend en charge son fonctionnement global. Il analyse les informations qui lui sont transmises par des capteurs et prend des décisions : rouler, s'arrêter, tourner à gauche ou à droite..., précise l'INRIA. Ces informations lui parviennent selon trois sources différentes : la perception, la navigation et la communication. Le CyCab, également équipé d'un laser et d'une caméra, lui permettent de suivre le marquage au sol et d'éviter les moindres obstacles.
Les ''CyCab'' seront accessibles en ville dans des stations ouvertes 24h sur 24h, à l'aide d'une simple carte magnétique personnelle. L'utilisateur pourra également appeler le véhicule depuis une borne ou un téléphone.
Article publié le 03 septembre 2009