Les goûts du Président de la Commission Européenne pour les 4x4 polluants lui valent la palme d'or du prix Tuvalu

En acquérant un gros véhicule 4x4 notamment, le président de la Commission s'est vu attribuer par Agir pour l'Environnement, le Réseau Action Climat France et Tranport and Environment, la palme d'or du prix Tuvalu du dérèglement climatique.
 

Décerné en référence à l'Île éponyme située à quelques centaines de kilomètres à l'Est de l'Australie, dans l'océan Pacifique et menacée de submersion à cause de la montée des eaux, le prix Tuvalu du dérèglement climatique récompense l'acteur politique ou économique de l'année ayant montré le plus son incapacité à agir en faveur de la lutte contre le dérèglement climatique.

Cette année, le jury composé de représentants d'Agir pour l'Environnement, du Réseau Action Climat France et de Tranport and Environment (T&E) a distingué Monsieur José-Manuel Barroso, président en exercice de la Commission européenne pour dénoncer l'attentisme de la Commission européenne en matière de lutte contre le dérèglement climatique.

De plus alors que l'Union européenne lance en ce moment une nouvelle campagne* contre le réchauffement climatique qui doit sensibiliser les citoyens à leur propre impact sur le réchauffement du climat, le Président Barroso vient de ce faire épingler par les associations car sa voiture personnelle est un gros 4x4 gourmand en carburant, un Volkswagen Touareg. Ce véhicule consomme plus de 13.2 litres aux 100 km en zone urbaine, indiquent Agir pour l'Environnement, le Réseau Action Climat France et T&E, dans un communiqué commun. Rejetant au moins 265g de CO2/km parcouru (hors climatisation), soit plus de 60 tonnes de CO2 rejeté en fin de vie, ce 4x4 émet deux fois l'objectif affichée par la Commission européenne dans le cadre de l'accord volontaire dit ACEA, ajoutent-t-ils.

Rappelons que cet accord volontaire -non contraignant- a été conclu en 1998 entre l'association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) et la Commission européenne stipulant qu'en 2008 les véhicules neufs mis sur le marché devront rejeter en moyenne 140 grammes de CO2 par km. Mais selon les trois associations, il est désormais certain que cet accord volontaire ne sera pas respecté. Des nouveaux chiffres** montrent que les efforts fournis par les constructeurs automobiles pour réduire la consommation des nouvelles voitures, n'apporteront pas le progrès qu'ils avaient promis à la CE en 1998.

Agir pour l'Environnement, le Réseau Action Climat France et T&E appellent la Commission européenne à proposer une directive imposant aux constructeurs automobiles une véritable réglementation fixant un objectif de 120 grammes à échéance 2010-2012 et non d'après elles, un simulacre d'engagement. Devant l'urgence du dérèglement climatique, il est inacceptable que la Commission européenne se satisfasse d'un accord virtuel qui n'engage que celles et ceux qui y croient, estiment-t-ils.

Agir pour l'Environnement, le Réseau Action Climat France et T&E, ont remis officiellement cette palme d'or, lundi 29 mai, au siège de la Commission européenne à Bruxelles. Cette action symbolique a été réalisée en lien avec Friend of the Earth Europe et le groupe d'action 4x4info qui ont manifesté lundi après-midi devant la Commission. Monsieur Barroso réchauffe plus l'atmosphère qu'il ne crée un climat favorable pour remédier au changement du climat, a estimé Liévin Chemin, porte-parole du groupe d'action 4x4 Info. Pour ces associations, la Commission Européenne dépense beaucoup d'argent pour amener les citoyens à changer leurs habitudes afin de sauver le climat, alors que son président ne semble guère s'en soucier.

C.SEGHIER

*www.climatechange.eu.com

**Source des chiffres des ventes et émissions CO2 pour 2005 : R.L. Polk Marketing Systems GmbH en Allemagne. Les chiffres ont été analysé pour T&E par IEEP, the Institute for European Environmental Policy, UK.