Les Etats membres auront jusqu'au 16 octobre 2013 ''au plus tard'' pour transposer la nouvelle Directive Eurovignette qui permet aux pays membres de majorer les tarifs des péages pour la pollution et la congestion générées par les poids lourds. Les pays membres auront donc deux ans pour transposer en droit national la directive, à compter de la publication ce vendredi 14 octobre 2011 du texte au Journal officiel de l'Union européenne.

Le Conseil de l'UE a voté définitivement en septembre dernier la révision de cette Directive datant de 1999. Le texte introduit le principe du pollueur-payeur au sein de l'UE en internalisant ''ces coûts externes" causés par les poids lourds utilisant les infrastructures routières. Il concernera les axes transeuropéens élargis aux autoroutes (soit 30.000 km) mais ne sera pas étendu à tous les poids lourds de plus 3,5 tonnes. La directive prévoit notamment une augmentation en moyenne des redevances de 3 ou 4 centimes d'euros des péages par véhicules et par kilomètre. Soit en moyenne un coût estimé à 17 centimes d'euros par km. L'éco-taxe poids lourds, prévue mi-2013 en France, découle de la directive Eurovignette.