C’est le bond enregistré entre 2019 et 2023 par la compagnie aérienne Transavia en termes d’émissions de CO₂ pour ses vols au départ de la France, selon les calculs de l’ONG Transport & Environment. En millions de tonnes émises (0,8 Mt), la filiale de KLM se place ainsi au troisième rang du classement, ex-aequo avec deux autres compagnie low-cost, Ryanair (+ 48,3 %) et Corsair (+ 22,6 %), derrière Air France (7,7 Mt émises, en recul de 13 %) et Easyjet (1,1 Mt en recul de 5,8 %). En 2023, le total des vols au départ de la France a augmenté de 10 %, ce qui représente 700 000 décollages, près de 2 000 par jour, et 20,3 millions de tonnes de CO₂ émises (+ 12,5 % par rapport à 2022). En raison d’un marché carbone européen trop restrictif, « les gros pollueurs comme Air France, Lufthansa ou British Airways ainsi que les low-cost payent un prix ridiculement bas pour leurs émissions », regrette Jo Dardenne, directrice aviation de Transport & Environnement.