C'est la baisse des émissions de gaz à effet de serre liées aux transports, enregistrée en Île-de-France entre 2010 et 2022, selon le bilan publié par Atmo France, le 14 octobre dernier. Cette région est la seule à avoir réussi cet exploit grâce à la réduction de 13 % de son trafic routier. Dans les autres régions en effet, la hausse de ce trafic compense globalement les réductions d’émissions générées par les évolutions techniques : moteurs moins consommateurs, motorisations hybrides et électriques... Dans les Hauts-de-France et en Occitanie, les émissions de GES de ce secteur ont même progressé, au moins jusqu'en 2018. Les rejets de polluants atmosphériques comme les NOx (oxydes d’azote), provenant également de la mobilité routière, ont en revanche chuté de moitié, environ, dans l’ensemble des régions. Ceci grâce aux normes européennes contraignantes, notamment. Tous secteurs confondus, les réductions d'émissions les plus notables proviennent des métropoles : - 41 % pour celle de Grenoble, - 40 % pour celle de Strasbourg, - 38 % à Clermont-Ferrand, - 36 % dans le Grand-Paris, - 34 % à Lyon.