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Actu-Environnement
Le chiffre du 16 septembre 2015
43communes
C’est le nombre de communes parmi les 49 de l’agglomération grenobloise qui ramèneront à partir du 1er janvier 2016 la vitesse maximale autorisée à 30 km/h dans l’ensemble de leurs rues à l’exception de quelques axes (toujours à 50 km/h).
A Grenoble, par exemple,  80% des axes seront concernés (contre 25% actuellement). "Nous allons construire ensemble une ville respirable, a assuré dans un communiqué Eric Piolle, le maire Europe-Ecologie-Les Verts  (EELV) de Grenoble. La voiture n’est bien sûr pas la seule responsable de la pollution, mais adoucir la vitesse de circulation et, demain, expérimenter la circulation modulée grâce aux nouvelles pastilles en cas de pic est un début de solution".
A ceux qui craignent de perdre du temps dans les trajets, Grenoble-Alpes Métropole (la Métro) oppose une estimation : pour un trajet théorique d’un kilomètre, elle a en effet calculé qu’avec une limitation à 50 km/h, la vitesse moyenne atteignait 18,9 km/h contre 17,3 km/h pour une interdiction à 30 km/h.
"Réussir la Métropole apaisée, c’est permettre à chacun de trouver sa juste place. Cela va améliorer et simplifier le quotidien de tous, notamment des plus fragiles. Aux abords des écoles ou pour les personnes âgées, la voiture ne sera enfin plus une inquiétude", ajoute Yann Mongaburu, vice-président de Grenoble-Alpes Métropole en charge des déplacements.
La loi de transition énergétique, adopté le 22 juillet, a ouvert la possibilité aux maires de fixer par arrêté une vitesse maximale autorisée inférieure à 50km/h (article 47).

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