Le Règlement ONU n°92 établit des prescriptions uniformes pour l’homologation des dispositifs silencieux d’échappement de remplacement non d’origine (NORESS) destinés aux véhicules des catégories L1 à L5, en ce qui concerne leurs émissions sonores. Il s’applique aux silencieux conçus pour remplacer ceux d’origine, à l’exclusion des composants homologués lors de la certification initiale du véhicule.

Le texte définit plusieurs concepts clés, notamment les types de dispositifs silencieux (différenciés par leur marque, matériaux, principe de fonctionnement ou assemblage), les éléments constitutifs (comme le corps d’échappement, les chicanes ou le cône de sortie), ainsi que les mesures de protection contre les manipulations non autorisées. Ces dernières visent à empêcher toute modification altérant la conformité du dispositif, tout en facilitant la détection de telles altérations, avec obligation de causer des dégâts irréversibles en cas de tentative.

La demande d’homologation doit être déposée par le fabricant ou son représentant, accompagnée de documents techniques détaillés (dessins, spécifications des matériaux, instructions de montage) et d’échantillons du dispositif. Un véhicule représentatif du type concerné doit être fourni pour les essais, équipé du silencieux d’origine puis du silencieux de remplacement, afin de comparer les niveaux sonores et les performances. Les essais acoustiques suivent les méthodes des Règlements ONU n°9, 41 ou 63, selon le type de véhicule.

Les dispositifs homologués doivent porter une marque d’homologation internationale, visible et indélébile, composée d’un cercle avec la lettre "E" suivie du numéro du pays, du numéro du règlement et d’un numéro d’homologation. Chaque élément du silencieux doit également afficher la marque du fabricant et sa désignation commerciale. Le fabricant doit fournir des instructions de montage et une liste des pièces, ainsi qu’un emballage ou une étiquette indiquant les modèles de véhicules compatibles.

Le règlement impose des prescriptions techniques strictes, notamment en matière de résistance à la corrosion, de garde au sol, de température de surface et de protection contre les manipulations. Les niveaux sonores mesurés avec le silencieux de remplacement ne doivent pas dépasser ceux obtenus avec le silencieux d’origine. Des dispositions supplémentaires s’appliquent aux dispositifs à modes de fonctionnement multiples ou à géométrie variable, ainsi qu’aux matériaux absorbants fibreux, dont l’utilisation est encadrée pour éviter toute dégradation des performances acoustiques.

La conformité de la production est vérifiée régulièrement par les autorités, avec des sanctions prévues en cas de non-respect (retrait d’homologation, notification aux Parties contractantes). Les modifications du type de dispositif ou les extensions d’homologation à d’autres véhicules suivent une procédure similaire à la demande initiale. Enfin, le règlement prévoit des dispositions transitoires pour l’application des amendements successifs, avec des délais pour l’acceptation des homologations antérieures.