Ce chariot améliore les conditions de travail des contrôleurs dans les ateliers. Il s’adapte sur les rails d’extraction des gaz d’échappement. Il est mobile et automatique : la mise en route et l’arrêt du ventilateur se font par connexion (ou déconnexion) au pot d’échappement de l’entonnoir équipant le chariot, puis le chariot se déplace avec le véhicule, la déconnexion de l’entonnoir est automatique en fin de ligne de contrôle et le chariot retourne « tout seul » en début de ligne, pour la...
Article publié le 01 décembre 2001
