Un projet de directive de la Commission européenne considère que la contrainte doit prendre le relais d’un accord volontaire de réduction des émissions de CO2 des voitures qui peine à concrétiser les effets escomptés. À l’origine de 2,4 % environ des émissions de CO2 de l’Europe, les voitures particulières font l’objet d’un accord volontaire conclu entre les constructeurs européens et asiatiques, dès 1998. Avalisé par la Commission européenne l’année suivante, il affichait l’ambition de...
Article publié le 01 avril 2007
