La collecte se ferait dans les capitaineries et chez les vendeurs. Les coûts de collecte et de traitement seraient partagés entre une contribution à la vente des engins neufs, et une augmentation des prix des anneaux d’amarrage.
274 tonnes d’engins pyrotechniques utilisés dans la navigation arrivent en fin de vie chaque année, dont 92 % (en nombre) sont issus de la plaisance, le reste de la marine marchande ou des bateaux de pêche, selon une étude récente menée par Bio Intelligence Service...
Article publié le 01 octobre 2007
