Le GPL carburant est généralement considéré comme un « carburant propre ». C’est théoriquement à ce titre qu’il bénéficie d’une fiscalité avantageuse. Mais est-ce justifié ?
Restées marginales en France, les ventes de véhicules neufs au GPL et le nombre de transformations de véhicules en motorisation GPL ont dépassé les prévisions en 2005 pour atteindre respectivement 7 900 et 4 000 véhicules, soit une augmentation de 17,9 % et 25 % par rapport à 2004. C’est sans doute le fruit de la...
Article publié le 01 octobre 2006
