Le point central des projets pour la réduction des impacts des transports de marchandises urbains est l’organisation. A La Rochelle par exemple, un seul véhicule va ainsi assurer une distribution qui auparavant aurait été effectuée par plusieurs véhicules. Une plateforme de transit capte 20 à 30 % des flux qui entrent dans la vieille ville. Cependant, si cette solution est séduisante pour la collectivité, elle est un peu plus compliquée à gérer pour les opérateurs économiques. Cette démarche...
Article publié le 01 octobre 2006
