Un modèle du comportement à moyen et long terme du sédiment traité en scénario route ne peut être conduit qu’à partir d’une modélisation thermodynamique tenant compte de la réactivité des minéraux et de l’hydrologie du système considéré. Les calculs mis en œuvre font appel aux bases de données thermodynamiques disponibles dans la littérature et/ou connexes aux codes de calculs utilisés. Pour les besoins de l’étude, elles ont été largement complétées pour de nombreuses phases minérales et mises...
Article publié le 01 novembre 2007
