Mettre au point un système de transport à la demande (TAD) instantané : c’est l’objectif du projet « Modulobus »(1). Aujourd’hui, près de 650 dispositifs de transport à la demande fonctionnent déjà en France. Par exemple, sur la desserte de la gare TGV de Besançon, le TAD complète le service classique avant 6 h et après 20 h. Dans le Doubs central, le transport à la demande a également été mis en place pour les 98 communes qui ne disposent pas de transports publics réguliers.
L’intérêt du...
Article publié le 01 mars 2010
