Les actions à court terme passent donc aussi par la promotion d’usages raisonnés de l’automobile, qui reste dans la plupart des cas le seul mode pertinent à grande échelle pour l’accès à des zones périphériques. Le covoiturage est à cet égard en passe de sortir de la marginalité. Le rapport coût efficacité du covoiturage est généralement excellent : des coûts de développement faibles, et un impact en distances économisées particulièrement important. Il suffit donc de mobiliser un faible nombre...
Article publié le 01 juillet 2008
