Autrement dit, la technologie installée à partir de 1997 et obligatoire depuis 2001 sur tous les véhicules diesel neufs déplace le problème des particules vers le NOx et constitue d’ores et déjà un problème sanitaire non négligeable. « C’est ahurissant ! », reconnaît un ingénieur de l’Ademe présent au colloque sur les stratégies et solutions pour le contrôle des émissions des moteurs diesel qui se tenait en septembre à l’occasion du Mondial de l’automobile : « le monde de l’automobile découvre...
Article publié le 01 novembre 2006
