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Actu-Environnement

Hynamics, une expérience concrète de la production d’hydrogène vert dans trois pays européens

Hynamics développe des actifs de production d’hydrogène par électrolyse de l’eau à partir d’électricité renouvelable et bas carbone. Cette filiale d’EDF place l’expertise acquise dans la mobilité lourde au service de projets d’envergure dans l’industrie.
Christelle Rouillé Trois questions à…
Christelle Rouillé,
Directrice générale d’Hynamics

#1. Comment Hynamics a-t-elle structuré sa croissance depuis sa création en 2019 ?

Filiale du groupe EDF, nous nous développons à l’international dès lors que nous sommes attributaires des conditions favorables à la réalisation de projets d’hydrogène bas carbone ou renouvelable. Nous avons ainsi créé une filiale en Allemagne en 2020, avec l’émergence du projet HySCALE dans la région de Heide, et au Royaume-Uni en 2023, lorsque nous avons été lauréat du guichet HAR1* pour le projet Tees Green 1 sur le port de Teesside. De façon très pragmatique, notre sourcing en électricité renouvelable ou bas carbone (nucléaire) se fait auprès des actifs du Groupe en France comme au Royaume-Uni. En Allemagne, nous garantissons l’approvisionnement en électricité renouvelable par des Power Purchase Agreements (PPA).

#2. Quelles sont vos réalisations et quels retours d’expérience en tirez-vous ?

En 2021, à Auxerre, nous avons mis en service le premier site de production et de distribution d’hydrogène destiné à alimenter les transports publics de l’agglomération. Nous disposons à présent d’un retour d’expérience de trois années sur l’exploitation et la maintenance de cet ouvrage. Nous récoltons ainsi des masses de données qui nous permettront d’être encore plus performants sur nos prochains chantiers. La mobilité constitue un laboratoire commercial exceptionnel. Fort de cette maîtrise technologique, nous pourrons développer des projets de grande envergure à destination des secteurs industriels réputés difficiles à décarboner, tels que la chimie, l’acier, le raffinage ou encore l’aérien avec le kérosène de synthèse.

#3. Quelle est la feuille de route d’Hynamics pour 2025 ?

Notre priorité est de réceptionner Belfort et de mettre en service les ouvrages dédiés à la mobilité lourde actuellement en chantier à Dunkerque, Cannes et dans le sud de la région parisienne. Par ailleurs, 2025 verra se concrétiser notre premier investissement dans un projet industriel. Nous suivons plusieurs pistes en France, notamment à Ottmarsheim (Alsace) pour le développement d’une unité de production d’hydrogène à destination de la production d’ammoniac qui sera ainsi décarboné ou dans la Vallée de la Chimie pour la production décarbonée de polyamides. Enfin, nous choisirons d’investir soit en Allemagne après l’activation de l’aide IPCEI pour le projet HySCALE soit au Royaume-Uni, en fonction des résultats du nouveau guichet HAR 2 pour lesquels nous sommes en attente de réponse sur trois dossiers. Hynamics est un des rares acteurs à pouvoir faire état d’installations en exploitation. C’est un réel atout pour l’avenir.

En phase avec la politique de réduction des émissions de carbone d'EDF, la création d'Hynamics en avril 2019 est un engagement fort d'EDF en faveur de la transition énergétique. Fort de ses années d'expertise acquise à travers ses centres de R&D situés à Karlsruhe en Allemagne et en France, Hynamics développe de nombreux projets dans le domaine de l'industrie et de la mobilité lourde.

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