Cet arrêté modifie l'arrêté du 23 novembre 1962 relatif au classement des aérodromes selon leur usage aéronautique et aux conditions de leur utilisation. Il actualise les listes annexées à ce texte en procédant à des suppressions, ajouts et modifications de dénominations ou de statuts d'aérodromes et hélistations en France métropolitaine et outre-mer.

L'article 1 révise la liste n° 1 des aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique. Plusieurs suppressions sont opérées, notamment pour les sites d'Oyonnax-Arbent, Paris-Austerlitz, Reims-Champagne et Thionville-Yutz. Deux nouveaux aérodromes sont ajoutés : Eu-Mers - Le Tréport (Seine-Maritime) et Dunkerque-Les Moëres (Nord). Par ailleurs, des ajustements de dénomination concernent des aérodromes existants, comme le remplacement de "Aire-sur-Adour" par "Aire-sur-l'Adour", de "Mimizan" par "Mimizan - Assollant, Lefèvre et Lotti", ou encore de "Cherbourg-Maupertus" par "Cherbourg-Manche".

L'article 2 modifie la liste n° 2, qui recense les aérodromes réservés à un usage restreint. Les lignes relatives aux aérodromes de Cambrai-Epinoy (Nord) et de Toulon-Saint-Mandrier (Var) sont supprimées, ce dernier étant mentionné comme en cours de fermeture.

L'article 3 apporte des changements à la liste n° 3, dédiée aux aérodromes à usage restreint avec des conditions spécifiques. Les entrées pour Eu-Mers - Le Tréport et Dunkerque-Les Moëres sont retirées. Une nouvelle hélistation est ajoutée : Mafate - La Nouvelle - Cirque de Mafate (La Réunion), réservée aux aéronefs basés ou sous contrat, aux vols à vue de jour, ainsi qu'aux missions de secours, de transport sanitaire et de ravitaillement. Par ailleurs, les références à "Pointe-à-Pitre-Le Raizet" sont remplacées par "Guadeloupe - Maryse Condé", avec suppression des mentions répétées liées à cet aérodrome. Enfin, des conditions d'utilisation renforcées sont introduites pour l'aérodrome de Villacoublay-Vélizy (Yvelines), désormais réservé aux aéronefs d'État, basés ou affrétés pour des autorités militaires ou gouvernementales.

L'article 4 confie au directeur général de l'aviation civile l'exécution de cet arrêté, pris après consultation de divers textes réglementaires et délibérations locales, notamment celles des collectivités territoriales concernées.