C’est la quantité de dioxyde de carbone (CO₂) que peut désormais stocker, chaque année, le nouveau site de stockage sous-marin « Northern Lights ». Inauguré le 26 septembre, celui-ci se trouve à une centaine de kilomètres des côtes d’Oygarden sur le littoral occidental de la Norvège. Concrètement, le CO₂ capté sur un site industriel sera liquéfié, puis transporté par bateau jusqu’à un terminal de réception à Oygarden. Là, le carbone sera vaporisé pour retrouver son état gazeux, puis injecté dans un gazoduc finissant sa course dans une cavité saline d’un aquifère situé à 2 600 mètres de profondeur.
L’ensemble du projet s’inscrit dans la stratégie « Longship » de transport et stockage de CO₂, lancée en 2020 par l’État norvégien. Il est partagé en trois tiers entre trois compagnies pétrolières : Equinor, Shell et TotalEnergies. Leur premier client étranger sera une usine néerlandaise de la société norvégienne Yara, spécialisée dans la production d’engrais chimiques. Depuis 2023, la France est en discussion pour en faire également bénéficier ses propres usines.