Première table ronde : accroître l’offre, comment y parvenir ? À quelles conditions ?
L’offre à deux reprises a été inférieure à la demande, pendant d’été et à nouveau à l’occasion des fêtes de Noël. Cette heureuse croissance de la fréquentation des trains est la poursuite de la tendance constatée en 2018-2019, brutalement stoppée par la crise du Covid mais que l’on retrouve boostée aussi désormais par l’augmentation du prix des carburants et la prise de conscience réelle du changement climatique. Augmenter la part de marché du ferroviaire, la doubler, est donc indispensable. Est-ce possible ? À quelles conditions ?

Quelques intervenants : M. CHABANEL (PDG SNCF Réseau), J.P. FARANDOU (PDG SNCF), R. RINAUDO (Directeur Général Trenitalia France), A. ROUSSET (Président Région Nouvelle Aquitaine)...

Deuxième table ronde : retrouver l’unité ferroviaire pour l’usager et restitution de l’étude « Trans-Missions »
L’ouverture à la concurrence fait entrer dans le marché de nouveaux opérateurs, soit qu’ils exercent en «open access», soit qu’ils aient été retenus lors d’appels d’offres par une autorité organisatrice régionale ou nationale. Chaque opérateur présente ses propres conditions générales de vente, choisit son système de distribution, son système de fidélisation (cartes de circulation, de réduction), son système billettique, ses modalités d’échanges et de remboursement. Parallèlement les régions françaises obtiennent dès 2024 la liberté tarifaire qu’elles ont mis en œuvre depuis. Ce système se révèle positif pour les déplacements interrégionaux, et l’association des AO urbains métropolitains et régionaux dans la construction d’un système billettique organisé et simplifié pour l’usager. À contrario, les usagers sont confrontés à des difficultés croissantes et de tous ordres pour les déplacements extrarégionaux, juxtaposant deux trajets TGV/TER grande distance et trajet régional en deux trajets régionaux. L’étude réalisée présente ce risque de fragmentation de l’offre de transport ferroviaire et les réponses possibles pour faciliter la compréhension par les usagers, analyser les exemples étrangers. Elle présente des solutions créant un socle de normes et recommandations constituant en quelque sorte une « convention collective de citoyen »

Quelques intervenants : T. COQUIL (Directeur Général DGITM), B. GAZEAU (Président de la FNAUT), P. PERENNES (Trans-Missions), F. PHILIZOT (Préfet)...

Le ministre des transports Clément Beaune clôturera ce colloque.