Depuis octobre 2012, de nouvelles règles s'appliquent à la construction. Derrière l'acronyme RT 2012 se cachent des indicateurs, des formules de calcul dont l'objectif est de limiter les besoins énergétiques. En tant que premier poste d'économie, le trio Chauffage, Ventilation, Climatisation (CVC) est au coeur des enjeux.

Si la filière de recyclage des véhicules hors d'usage semble mature avec des objectifs et une réglementation adéquate, le cas des autres véhicules de transport comme les avions, trains ou encore bateaux est loin d'être similaire. Plusieurs filières françaises se sont montées discrètement mais elles ont du mal à trouver un marché par manque de réglementation incitative.

La valorisation par injection dans le réseau démarre en douceur puisque seuls trois projets ont reçu l'autorisation administrative dont un seul injecte réellement. La filière souhaite surtout éviter les écueils des autres filières EnR en privilégiant la concertation. Le cadre réglementaire finalisé en 2011 doit encore être complété afin de lever les derniers freins.

Alors que les objectifs de la première période du protocole de Kyoto ont été atteints, son avenir est loin d'être scellé. Plusieurs pays ne veulent pas ou hésitent à se relancer dans une seconde période et rendent incertaine la poursuite des mécanismes de flexibilité et du marché carbone. Autant d'incertitudes qui poussent les acteurs locaux à prendre en main le sujet avec, le plus souvent, des niveaux d'engagement bien supérieurs à ce que les Etats veulent bien consentir.

Dans un monde en sortie de crise, l'idée d'une prospérité propre et pourvoyeuse d'emplois fait recette. La confiance des fonds d'investissements privés dans les éco-technologies et plus globalement l'économie verte se confirme tandis que nombre d'aides publiques visent à soutenir les PME éco-innovantes en France à travers l'Ademe, la CDC ou encore OSEO.

Après s'être occupée des pollutions visibles, la recherche s'intéresse depuis quelques années aux micropolluants, appuyée par des politiques publiques cherchant à mieux cerner l'ampleur du problème. De nombreuses questions restent en suspend, notamment sur leurs impacts sanitaires et les méthodes épuratoires.

Le charbon a connu une décennie exceptionnelle qui pourrait se prolonger avec l'amélioration des centrales électriques, le CSC et le retour de la liquéfaction. Si le gaz est présenté comme l'énergie de transition idéale, force est de constater que pour l'instant le charbon gagne du terrain.

Les Français passent la majeure partie de leur journée en milieu clos. Que ce soit dans leur logement, au bureau, dans les lieux de loisirs ou encore dans les hôpitaux, ils sont exposés à une pollution de l'air intérieur qui peut être nocive pour la santé. Détails.

Après avoir beaucoup pensé la ville durable en HQE, en éco-quartiers, en éco-cités... semble venu le temps de repenser l'urbanisme. A la croisée des enjeux de l'énergie, des transports, de l'eau, des déchets, de la qualité de l'air, la ville du futur devra évoluer vers une plus grande durabilité.

Alors que le bruit est considéré comme l’une des principales nuisances environnementales, la réglementation peine à être respectée et les mesures de prévention restent timides ou peu appliquées en France. Actu-Environnement fait le point sur les nuisances sonores, du bruit dans l'environnement à l'acoustique dans le bâtiment.