En avril 2007, la société de transport ferroviaire Eurostar a lancé un plan d'action sur cinq ans ayant pour objectif global de réduire l'impact écologique de ses activités. Ce plan se traduit concrètement par des modifications organisationnelles et techniques qui doivent permettre de diminuer la consommation électrique du matériel roulant, optimiser la capacité des trains, investir dans des projets de compensation pour que ses trajets soient neutres en CO2, développer le billet électronique, recycler les déchets produits à bord des trains…

Deux ans après le lancement de cette initiative baptisée « voyage vert », la société a présenté un premier bilan. Lors du lancement, Eurostar s'était engagé à réduire ses émissions de CO2 de 25 % par voyageur et par trajet d'ici 2012 sur la base des émissions calculées pour l'année 2007. La société annonce aujourd'hui avoir réduit ses émissions de CO2 par voyageur et par trajet de 31 % par rapport à 2007 grâce à la hausse du taux d'occupation des trains et du changement de fournisseur d'électricité par Eurotunnel. Eurostar a donc décidé de revoir à la hausse son objectif initial et s'engage à réduire ses émissions de CO2 par voyageur et par trajet de 35% d'ici à 2012 par rapport à 2007.

Dans les autres domaines, Eurostar explique que désormais 90 % des articles jetables utilisés à bord (gobelets, assiettes, serviettes…) sont composés de matériaux biodégradables ou sont entièrement recyclables et la consommation de papier a été réduite de 28 % en 2008 par rapport à 2007. En partenariat avec Worn Again, fabricant d'articles recyclés au Royaume-Uni, les uniformes usagés du personnel Eurostar sont désormais transformés en articles à vendre : sacs, sacoches pour ordinateur, étuis de titre de transport…